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最新的2019年款聆风电动车配备了40kWh的电池,美国环保署(EPA)评定其续航里程达240公里,是早期风车型的两倍多,但是远低于其他现代电动汽车的续航里程。

日产(Nissan)宣称,其聆风(Leaf)电动汽车的电池可使用22年,预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。

日产(Nissan)宣称,其聆风(Leaf)电动汽车的电池可使用22年,预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。

3月份,特斯拉Model 3在欧洲共售出15,771辆,创下单一车型欧洲月度销量新纪录。

今年前三个月,最显著的变化是特斯拉Model 3名次上升了6名来到榜首,预计该款车型也是今年欧洲最畅销电动车有力的竞争选手。

日产本打算在洛杉矶车展(LA Auto Show)上推出新款聆风(Leaf)车型,该车配备60 kWh电池组,续航里程极长;但是,由于日产董事长卡洛斯戈恩(Carlos ...

日产表示,早期该技术将针对拥有60辆以上电动汽车车队的企业用户,并表示将从明年开始在德国提供基于V2G技术的服务。

据外媒报道,当地时间9月20日,美信集成产品公司宣布,其单芯片汽车安全完整性等级(ASIL)D级电池监控集成电路(IC)正集成于新款日产聆风(Nissan LEAF),...

七月份,欧洲电动车注册量约为27,000辆,较去年同期攀升30%;自年初以来,欧洲电动车销量超212,000辆,同比激增41%。

电动汽车(EV)配备的电池的生命周期能够超越电动汽车实际行驶的时间,在电池不能再有效地为电动车提供动力之后,可以重新被回收利用,此类电池被称为二次电池。

电动汽车(EV)配备的电池的生命周期能够超越电动汽车实际行驶的时间,在电池不能再有效地为电动车提供动力之后,可以重新被回收利用,此类电池被称为二次电池。

该公司安装了一个巨大的储能系统,由148个日产聆风电池组组成,每小时能产生2.8兆瓦能量,并从安装于体育场屋顶的4,200多块太阳能电池板中获取能量。

牵引电机逆变器是将锂离子电池中的DC电源转换为 AC 电源并驱动牵引电机的装置。因为 DC 电源转换为AC 电源时AC电源频率和电压会随时间而变化,故其用高自由度来提供控...

日产Leaf(聆风)是全球销量第一的电动汽车。

今年前三个月累计销量为30.5万辆,同比增长59%。这是一个良好的开端,今年全球市场年度销量目标看高至200万辆,市场份额也有望突破2%。

2018款风动力更强,提供147马力和236磅英尺的峰值扭矩,与现款相比,分别增加了40马力和49磅英尺。

电动车市场竞争日益激烈,日产聆风销量出现下滑。今年前九个月,聆风的新车交付量比去年同期下滑了32%。有消息称,日产新一代聆风续航里程有望超过320公里,从而更好的应对雪佛...

全球电动乘用车(纯电动、插电式混合动力)市场5月加速增长,交付量超过5.4万辆,同比增长42%,而今年前5个月的累计销量已经达到237526辆,同比增幅为45%。由此可以...

据报道,新一代日产聆风电动汽车将于2018年面市,新车将配备容量更大的电池组,最大续航里程将达200英里。

日产汽车公司6月3日宣布,在英国森德兰工厂内建设了输出功率为4.75MW的光伏电站。

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