造车路上,苹果并没有缺席。近期,小米在北京成立了新能源汽车公司,注册资本100亿元,由董事长雷军亲自带队。不过,从当下情况来看,全球新能源行业热度正在减弱,行业也正在回归...

造车路上,苹果并没有缺席。近期,小米在北京成立了新能源汽车公司,注册资本100亿元,由董事长雷军亲自带队。不过,从当下情况来看,全球新能源行业热度正在减弱,行业也正在回归...

“后来居上”这个词非常适用于汽车市场，中国品牌的路越走越高级，从产品、营销上走出高端的步伐。日前吉利公布了旗下车型的销量，其中，吉利与沃尔沃合资的领克10月销量达1403...

根据公开数据统计，截至2018年年底，全球氢燃料电池乘用车销售累计超过7000辆。其中，美国为3400辆，日本为2500辆，欧洲为300辆，占全球燃料电池乘用车总销量的8...

短时间内，氢燃料电池汽车难以与电动汽车抗衡的，但从奥迪重启氢燃料电池汽车研发来看，未来氢燃料电池汽车将成为车企的“兵家必争”之地。

近日，《Ward＇s Auto World》公布了2019年十佳发动机榜单，值得注意的是，此次榜单中出现一款纯电动动力系统，一款燃料电池动力系统和两款混合动力系统，我们来...

导语 Introduction 不是我军太给力，实属对手太无能。 作者丨查攸吟 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “ты достоин...

车企下场造船便成为了热门话题，比亚迪、广汽、奇瑞、上汽等车企都在造船领域积极布局。前不久在上海港建路1919号上海海通国际汽车码头，一艘名为上汽安吉申诚号的滚装船，装载着...

导语|Lead 最近两年，到泰国“淘金”的车企越来越多。近日，泰国总理赛塔亲自带领特斯拉高管参观了泰国的工业园区，并表示特斯拉正考虑将泰国的三个...

【蓝科技观察】2022年中国纯电动车在全球市场一骑绝尘：去年中国销售540万辆纯电动汽车，占据全球电动汽车销量的三分之二;全球76%的新能源车电池产能来自中国。根据毕马威...

不久前，一位知名汽车媒体人在奇瑞展台因为中国车进步的“喜极而泣”，成了上海车展除冰淇淋之外为数不多能让普通人记住的亮点。他的泪水也不难理解，身为最早从事汽车媒体的那一波中...

3月31日，美国芯片法案的首批补贴费用将正式下发到受惠企业，这可以看作是美国芯片法案正式落地的标志。 就在昨天，韩国国会全体会议通过“韩版芯片法案&rdqu...

文 ｜ 老鱼儿编辑 ｜ 杨旭然韩国车在全球市场的火爆，与在中国市场的惨淡形成巨大反差。中商产业研究院发布的历年数据分析，韩国车在国内市场的销量，从2016年114万辆的巅...

导语：单季度净利超过百亿，全年大赚300亿人民币，宁德时代一定程度上已经实现了投资者对其最初的业绩预期。李平 ｜作者 砺石商业评论 ｜ 出品1原材料降价，单季度盈利过百亿...

宁德时代，内忧外患之下如何寻求新的增量模式？宁德时代，越来越想出海也越来越想稳固自己的护城河。今年的动力电池市场，在一众车企和各路电池企业的快速发展中，迎来了欣欣向荣的市...

作者 ｜ 衡之编辑 ｜ 唐飞东南亚的电动汽车市场，上半年以来成为了炙手可热的“风口”。中日韩和东南亚本土车企纷纷加码，把宝押在了这块待开发热土上。例如在国内一度面临停产危...

作者 ｜ 衡之编辑 ｜ 唐飞东南亚的电动汽车市场，上半年以来成为了炙手可热的“风口”。中日韩和东南亚本土车企纷纷加码，把宝押在了这块待开发热土上。例如在国内一度面临停产危...

处于“东亚地狱模式”的动力电池市场正从三足鼎立变为中韩争霸。而从发展势头来看，中国企业的赢面又要远大于韩国。长久以来，受产业分工的影响，中日韩三国形成了相似的产业结构。其...

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别    致尽管布满荆棘，但有理念、有信念的中国电池厂商，势必能够走好这条“技术换市场”的路。锂电池的起源并非中国，但国...

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，我们在海外年销量占比达到30％左右就比较合理。但要实现这个目标，中国车企最少需要10年，甚至更长时间，这还要在车企能理解怎么输出管理...