3月29日，当全新荣威i6 PLUS正式上市时，王晓秋一步到位将价格定为6.98-11.98万元之间，一款定价于A+级的轿车，这样的价格令全场经销商沸腾起来。

前不久，宝来与朗逸双双换代。换代之后，朗逸PLUS号称进军A＋级，不过在Man哥看来，朗逸PLUS的各项参数仍与定位A级的全新一代宝来高度相似，而真正的PK也应该在二者之...

“马路三大妈”时代落幕 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 面对比亚迪“电比油低”这把火，最先缴械的是日系车。 根据《日本经...

造车是一个规模化竞争的生意，量越大，单车固定成本越低，低价竞争是唯一出路吗？ 早知道2024年车圈不好混，但着实没想到，刚开年车企们就纷纷“...

2024汽车行业价格战进入白热化。 作者|胜马财经 辛子墨 编辑|欧阳文 胜马财经获悉，2月19日，比亚迪汽车宣布2024款秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀...

2023年3月，比亚迪董事长王传福在一场面向投资者的沟通会上表示，“在中国汽车市场10到20万元的价格带内，比亚迪有产品定价权，但我不想搞得大家很难受，别人都...

2024年轿车市场注定不平凡，春节假后的工作日刚开启，国内轿车市场就掀起惊涛骇浪。即使在新能源浪潮下，曾多个月坐上第一位置的秦PLUS也地位不保，痛失冠军宝座，取而代之的...

来源|深蓝财经 撰文|杨波 都知道今年车市会很卷，但万万没想到这么卷！ 这不，节后开工第一天，比亚迪直接甩出王炸，将旗下两款插电混动A级车一口气杀到7.98万，并打...

在降价这个领域，比亚迪一直都是市场的引领者。说它是引领者不是说它动作快，而是说它动作狠，真敢把价格往死里打。2月19日，比亚迪推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，以...

10万级油电争夺战打响作者｜王磊 楚门编辑｜秦章勇2024年第一场价格战，就伤到合资车的筋骨。过去24个小时，中国车企经历了小范围闪电战，炮火主要集中在10万区间，带头的...

春节刚过，比亚迪就甩出一个王炸。7.98万的秦PLUS、驱逐舰05一出，瞬间引爆了整个车市。这两款车的推出，对于喜欢跑网约车的用户来说，无疑又多了一个选择。去年年初的时候...

作者 | 龚宸芫 编辑 | 沈天香 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 所谓“得A级车者得天下&rd...

转眼间，2023年已过去一半多。今年国内的汽车市场受经济大环境的影响，不少车企纷纷降价应对，可谓是越来越“卷”。不过，根据乘联会近日公布的数据来看，国内乘用车市场上半年的...

2020年，特斯拉、蔚来等高端新能源车以及宏光MINIEV等低端新能源车热销，使当时的新能源乘用车市场结构呈“哑铃型”。2021年初，长安汽车董事...

作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） A级轿车市场狼烟四起。 &n...

导语Introduction横扫，也许将从紧凑型家轿市场开始。作者丨查攸吟责编丨李思佳编辑丨朱锦斌请用精炼的语句，描述一下中国古代大统一王朝的丰功伟绩？秦：横扫六国，一统...

近个月来，国内紧凑型轿车市场风云变幻，销量亚军几度易主，甚至轩逸的冠军也曾旁落。7月份的销量榜单再次延续了乱战之势。公开数据显示，7月份，日产轩逸和大众朗逸久违地排在了销...

导｜语合资品牌在燃油车市场上凭借先发优势在中国市场上“躺赢”的时代已经结束，以比亚迪首的自主品牌凭借自身努力实现在新能源市场上弯道超车的序幕已然到来。作者丨徐进凯责编丨北...

乘联会公布的销量数据显示，2021年9月国内轿车市场交出的批售销量共计81万辆，较之去年同期的97．1万辆同比下滑16．6％。2021年1－9月，国内轿车市场累计批售销量...

乘联会最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达145．1万辆，同比下降14．8％，环比下降3．4％；1－8月份累计销量1289．9万辆，同比增长17．1％。其...