作者 | 欧阳明高 编辑 | 甄 瑶 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按 &l...

日前，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在新能源科学与交通电动化国际论坛上，发表了题为“高比能电池安全研究与高性能新型电池开发”的演讲。在演讲中，欧阳明高针对动力电池的...

由陕西省发展和改革委员会、陕西省国有资产监督管理委员会、榆林市人民政府主办，陕西氢能产业发展有限公司、中汽信息科技（天津）有限公司承办的中国（西部）氢能大会于2023年9...

作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）｜ 编者按新能源革命产生的能量波，正在猛烈撞击着新汽车时代的各方面，从软硬件到产业链到政府，再到人们的...

“芯片短缺、电池涨价、充电难”成为2022年开年中国乃至全球新能源汽车产业的热门话题和现实挑战。这种状况，何时才能改善？3月26日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院...

“预计锂资源供需平衡有望在2－3年后恢复正常。”3月26日下午，中国科学院院士欧阳明高在以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的2022中国电动汽车百人会论坛之高层论...

“现在比亚迪超级混动技术，我觉得应该就是世界第一。另外电池的确还是处于世界前列。但我们还是要谨慎，尤其是还有像特斯拉这样的革命性、颠覆性创新的公司存在。”中国科学院院士、...

尽管广汽埃安古惠南表示技术上可以达到一千公里续航、8分钟充满80％电量，但是广汽集团却表示这是两款电池，而非同一款电池上具备两种特性。

近日，中国电车百人会论坛上出现这样一件事：关于续航1000公里，几分钟尚可完成充电，套上“ 安全无害，成本极低”的外套”的车型，副理事长欧阳明高明确的表示，这就是“欺骗”...

“（如果说有动力电池）能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别安全、成本还非常低，大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽...

【2020年9月30日】9月28日，上汽通用五菱在海口举行“世界你好！我是五菱新能源”世界新能源汽车大会企业主题研讨活动。会上，中国科学院院士欧阳明高指出：“五菱是中国小...

2019年，新能源汽车市场飞速向前的脚步突然停止，甚至开始倒退。但这只是市场的一种表现。针对2019年新能源车市场，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在1...

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高团队在全球率先对大容量动力电池进行了ARC试验，近日，他在会上阐明了电池热失控的三个特征温度和发生机理，并介绍了热失控和热蔓延的控制研...

在2025年之前，锂离子电池和燃料电池都会全方位成熟，电动化拐点来临；同时，新能源发电价格拐点也将到来。

在2025年之前，锂离子电池和燃料电池都会全方位成熟，电动化拐点来临；同时，新能源发电价格拐点也将到来。

电动汽车将伴随能源革命同步发展。在2025年之前，锂离子电池和燃料电池都会全方位成熟，电动化拐点来临；同时，新能源发电价格拐点也将到来。

“（未来）家家都应该有电动汽车。晚上在家里充电，白天卖电，来赚取差价。”这是中国科学院院士欧阳明高畅想的电动汽车＋智能电网的未来。

在12月16日召开的中国电动汽车百人会论坛（2019）媒体吹风会上，百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高介绍，宁德时代开发的高镍三元正极和硅碳负极电池的比能量已经达...

根据中国新能源汽车动力电池比能量发展的趋势，我们很快就会向300瓦时／公斤的高比能量电池迈进，很快这些产品就会进入市场，就是所谓的高镍三元811电池很快就会进入市场，这些...

今年以来，已经发生了多起电动汽车起火事故，热失控成为影响动力电池安全的阿喀琉斯之踵。动力电池的比能量越来越高，如何有效提升动力电池的安全性？