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昨日,武钢国际激光拼焊有限公司董事刘吉斌表示,公司已掌握了规模化量产激光拼焊铝和激光拼焊卷两项世界顶级技术,占领欧美市场42%的份额。

武汉整车迈进300万辆,本土企业瞄准原材料供应制高点。昨日,武钢透露,在收购德国蒂森克虏伯激光拼焊接集团的激光拼焊业务后,“我们会担起汽车用钢激光拼焊老大角色”。

我们原来是蒂森克虏伯汽车钢板公司,原来是专门做激光拼接板,现在成为武钢的一部分,现在很荣幸为很多车企提供激光拼接板。

继8月1日,正式收购接盘德国蒂森克虏伯激光拼焊工厂,及其40%的全球市场份额后,昨日,武钢又传来消息,其设在德国的激光拼焊公司新厂开始动建,并将为奔驰新车型供应激光拼焊板...

8月初,笔者赶往德国杜塞尔多夫,探访武钢激光拼焊公司,探访武钢国贸欧洲公司。

“没有最糟,只有更糟”是不少钢铁企业今年来生存状况的写照。中国钢铁工业协会日前披露,上半年,大中型钢企平均销售利润率只有0.13%,在全国工业行业中垫底。

本月初,武钢宣布收购德国钢铁巨头子公司,进军高端汽车用钢意图明显。不过早在6月份,由鞍钢投资5亿元兴建的钢材激光拼焊工厂已开始试生产。

一直以来,中国钢铁企业在钢铁板材的激光焊接,“听命”德国蒂森克虏伯激光拼焊接集团,即日起,这个角色将变成武钢了。

7月31日下午5时许,武汉钢铁(集团)公司与德国蒂森克虏伯激光拼焊接集团面向全球同时公开宣布:双方已办理完毕所有相关政府审批手续,并正式完成交割。

世界钢厂巨头蒂森克虏伯集团监事会于2012年12月10日通过了“2011/2012财年财务报表”。报表显示集团净损失约50亿欧元,比上一财年增加32亿欧元。

武钢独家收购的激光拼焊集团,包括德国、瑞典、美国、墨西哥、意大利、土耳其等14家全球工厂。日前,双方已经在武汉正式签约。收购成功后,国际激光焊接的主角将变为武钢集团。

9月28日上午10点30分,武钢大厦二楼会议厅,武汉钢铁(集团)公司(以下简称‘武钢’)独家收购蒂森克虏伯公司(以下简称‘蒂森’)旗下激光拼焊集团的签约仪式正式举行。

总之,激光拼焊生产线规划的研究目标就是要在保证激光拼焊产品质量的前提下,最大限度地发挥整条激光拼焊生产线最大效益的多目标规划。

6月28日上午,武钢诺贝激光拼焊武钢(武汉)配送中心在武汉开发区奠基。开发区管委会有关负责人称,钢铁加工企业入区为延伸、完善汽车产业链新添了重要的一环。同时,开发区雄厚...

近期,武钢基于薄板坯连铸连轧工艺开发的绿色低成本汽车板受到行业的关注,中国汽车材料网有幸邀请到了武钢研究院常务副院长毛新平院士,与行业同仁交流分享武钢绿色低成本汽车钢的开...

武汉激光产业是国内激光技术产业化最早的地区之一,在上个世纪,武汉激光产业一直处于国内领先地位,诞生了数个国内第一。

从历史深处走来的“一带一路”,是合作之路、共赢之路,也是开放之路,并为湖北优势企业“走出去”制定了路线图。

作为涉及激光技术产业的中国兵器工业集团公司以626.59亿美元位列152名;武汉钢铁(集团)公司以369.28亿美元位列310名。

2013年,湖北深入实施创新驱动发展战略,坚持解放思想,坚持市场导向,真抓实干,深化改革,创新湖北建设各项工作均取得了重要进展,有效促进了全省产业结构调整和发展方式转变。

在刚刚过去的这些年里,怀着复兴之梦的大武汉,再度进入国家战略层面。

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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