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比亚迪发布了售价在6.68万元-8.68万元的燃油版,凸显出它在新能源汽车打响了品牌之后,重新关注10万元以内家轿市场,希望以这款在新能源汽车市场以空间宽裕等优点颇受盛...

2019年 9 月 5 日,比亚迪旗下轿车全新比亚迪秦EV在成都车展开启预售,该车共2 款车型:高续航版尊贵型和高续航版豪华型,综合补贴后预售价分别为13.98和14.6...

6年以后,比亚迪推出Pro EV超能版,在性能方面,已不再仅仅是加速快,而且还能大方展现驾控性能。

虽然新能源汽车的大幕早已拉开,但“居高”的售价往往让普通老百姓望而却步。而Pro DM的出现,却打破了新能源领域的这一“魔咒”。

9月20日,比亚迪秦Pro全系正式上市,共包括Pro(普通版)、Pro EV(纯电动版)、Pro DM(插电混动版)、三个动力版本。

比亚迪近几年来发展迅猛,尤其是在智能还有新能源车型上有突破性的发展,担当起国内新能源汽车龙头大旗帜。比亚迪的发布会因此也颇受关注。

这种开放的姿态意味着比亚迪会向全球开发者开放341个传感器和66项控制权,此外还将为自动驾驶公司提供项目车辆和开发控制权等。

据乘联会厂家数据,2018年6月新能源乘用车销量达到7.17万台,降22%,同比增长74%。2018年1~6月,新能源乘用车销量达35万台,同比增长1.2倍。

相对DM一代技术,搭载车型会具备更强的动力性和更优的经济性。

Pro纯电动版车型采用的是家族最新设计语言,官方称为“DragonFace”,整个车身看起来低矮、运动,侧面线条具有层次感。另外,此次申报的车型使用的是双五幅式轮毂,此...

前不久,比亚迪在北京的举办的新车发布会上一下子公布了旗下多款纯电动车型的正式售价,其中2018款比亚迪秦EV450补贴后售价为14.99万元—16.99万元,新车将续航综...

前不久,比亚迪在北京的举办的新车发布会上一下子公布了旗下多款纯电动车型的正式售价,其中2018款比亚迪秦EV450补贴后售价为14.99万元—16.99万元,新车将续航综...

比亚迪e5 450是一款偏向家用的,定位专业级智联纯电动轿车,共推出智联畅享型、智联尊享型两款车型,补贴后售价区间为12.99万元—13.99万元。

继宋MAX和全新一代唐之后,比亚迪秦也将迎来换代。根据王传福此前表示,新一代将是比亚迪走向产业开放的首款车型,预示着比亚迪重大战略转变,从封闭产业链走向开放的道路。

近日,小编从国家专利局获得一组消息。从Dragon Face家族式前脸设计和贯穿式后尾灯判断,新车预计是全新比亚迪秦,外观造型较现款车型有较大调整,将于今年正式上市。

根据乘联会厂家数据,2017年新能源乘用车销量实现9个月的月度连续环比增长,10月销量达到6.5万,环比9月增长0.7万台,同比增速102%。

有赛事品质支撑,兼顾消费者最实际的用车需求,比亚迪秦想要不引起消费者瞩目也是一件难事。

继在张掖站力克强敌揽获SAE冠军殊荣后,近日比亚迪秦再次以震惊全场的表现蝉联多伦站SAE组别冠军。

上一代和唐就在新能源销量上屡创佳绩,常年霸占在销量榜前两名。此次在外观、内饰、科技和性能四个方面进行了全面升级后的100能否延续昨日辉煌呢?

在2017年2月的电动未来发布会上,全新升级后的100也终于来到了消费者的面前。上一代和唐就在新能源销量上屡创佳绩,常年霸占在销量榜前两名。此次在外观、内饰、科技和性...

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