新的一年是新的开始，大家可能更多地着眼于新车。不过车市里不免会有一些车型被淘汰，逐渐退出市场，今天我们来盘点一下2022年即将停产／消失的车型。比亚迪F3比亚迪2021年...

众所周知，很多合资品牌在提及新车的时候，都会着重宣传这款车型历经了多少代的演变，拥有多强的历史底蕴，例如八代凯美瑞，十代雅阁等，动不动就是几十年的历史。而在国产品牌中，就...

车智全球汽车科技快讯【20210916】摘要比亚迪DM－i车型逐步取代燃油车，F3计划10月停产工信部：加强车联网网络安全和数据安全工作科技部：支持全固态动力电池研发传R...

由于国内汽车行业起步得比较晚，在大部分人的＂固有认知＂中，国产车就是不如合资车、进口车好。但随着这些年的发展，国产车的产品力也在逐步的提升，更多的消费者也都放下了对国产车...

目前比亚迪主要有两大产品体系，一是大家熟知的王朝系列，包括汉、唐、秦、宋等车型，其中又细分燃油、插混和纯电动；二是e系列，包括e1、e2、e9以及即将上市的海豚等，只有纯...

文 | AUTO芯球 作者 | 积溪 真是越来越卷了，连新能源汽车都卷起来了。价格战、舆论战一个都不放过。蔚来降价了、比亚迪也松口了，就连BBA的新能源车也自降身份拉...

赚得盆满钵满的巴菲特抽身离去。但比亚迪依然不能停止跳舞，它和对手特斯拉已经成为大国在新能源市场角力的代言人。

出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 行者编辑 ｜ 蛋总8月3日，最新的《财富》世界500强排行榜发布，中国（含港台地区）共有145家公司上榜，大公司数量连续第三年位居各国之首。...

上海的新冠疫情没能在这个清明节假期里实现清零，但比亚迪却在今年的3月实现了燃油车的产销“清零”！谁是比亚迪，二十年来，整个行业为这个话题争论不休。历史上，比亚迪曾经造就过...

撰文 ｜ 冷泽林编辑 ｜ 吴先之2021年12月18日，NIO Day 2021在苏州举行，或许由于疫情管控原因，本次活动时长被明显压缩，导致演出环节也不如往年丰富。相比...

撰文 ｜ 冷泽林编辑 ｜ 吴先之2021年12月18日，NIO Day 2021在苏州举行，或许由于疫情管控原因，本次活动时长被明显压缩，导致演出环节也不如往年丰富。相比...

目前比亚迪主要有两大产品体系，一是大家熟知的王朝系列，包括汉、唐、秦、宋等车型，其中又细分燃油、插混和纯电动；二是e系列，包括e1、e2、e9以及即将上市的海豚等，只有纯...

导语：梳理比亚迪发展历程，可以很清晰地感受到，在这家企业身上，有着一股蔑视一切挑战与困难，“无所不敢”的决心和胆量，而在具体执行上，其又能结合自身实际情况，用“小米加步枪...

朱江明和他的零跑汽车确实有一种“理工男”气质，万事以“技术为王”，推崇自主研发。从零跑首款量产车S01上来看，核心部件要全部自研，已经有了“不疯魔、不成活”的劲儿。

比亚迪在国产轿车领域，也就是燃油车领域，也是曾创下过辉煌战绩，比如说比亚迪旗下的F3，就曾是王牌军，年销百万，可谓是当时赢得广大车主的喜爱。

关于增程，长久以来都是国内汽车行业争论的焦点。最具代表性的论战，当属长城李瑞峰与华为余承东在微博上的口水仗，以及理想汽车创始人李想在微博公开预测长城、吉利等自主品牌一定会...

如今，中国汽车市场最大的谜团就是韩系车的断崖式崩溃。韩系车自从2016年在华创下180万辆的销售纪录之后，突然陷入断崖式暴跌，连续七年跌跌不休，直到到2022年销量仅剩3...

如今，已经没有人会反对，比亚迪与特斯拉两大巨头，已经是世界电动汽车产业的东邪与西毒，对其它新能源车企而言，二者是巨人一般的存在，他们从中美两国冲决而出，一路聚英豪，攻城池...

6月30日晚上20：30分，元高的微信连收了5-6条消息，话题全都一样“马自达3昂克赛拉（你之前买的车），现在官降了最高3万元”。车是好车，开是好...

一日看尽长安花‍‍ 作者｜在洲 “船夫哥，牛X！” 昨晚，比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式结束后，仍有观众感觉不过瘾，散...