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面对咄咄逼人的特斯拉,底特律汽车制造商需要拿出捍卫他们认为属于自己市场的勇气。
“我们为什么要让特斯拉用一辆皮卡打败我们?”就在三年前,当特斯拉首席执行官埃隆马斯...

项目背景对绝大多数制造企业而言,生产过程中往往需要将原料从仓库运输至产线,经过多道工序加工之后,再将成品从产线运回仓库。而企业仓库与产线之间、产线与产线之间的物流运输,还...

实际上,中国经济放缓、英国脱欧、美国汽车关税问题以及巨大的技术挑战可能成为席卷大众,宝马和戴姆勒等豪华车制造商的完美风暴,也将让欧洲汽车行业面临几十年来最大的危机。长期以...

本文我们收集了许多重要信息,来确定全球11家大型汽车制造商的自动驾驶时间表。所有企业和行业都将受到自动驾驶汽车技术转型的影响,我们的目标是将为企业领袖和汽车爱好者收集相关...

虽然全球汽车市场正面临转折,但寒冬并非全面侵袭,美系车所出现的持续下滑不仅是总体市场遇冷的问题,内部原因所占因素更多。

福特汽车、通用汽车、丰田和大众汽车在很多人看来都是汽车制造商,但现在他们已经称自己为“移动服务”提供了。福特认为,“行动自由推动人类进步”。现在,福特已经成为一家全球性...

以下是2017年以来全球主要汽车制造商在中美两国投资和重组努力的盘点以及对比。

全球汽车制造商们正寻求将中国打造为全球出口中心,尤其是电动汽车出口中心。

仅仅一个月的时间,继与中国公路学会签约后,新吉奥集团在房车应用场景开发上再下一城。

仅仅一个月的时间,继与中国公路学会签约后,新吉奥集团在房车应用场景开发上再下一城。

多年来,汽车公司一直在设计自己往往存在缺陷的语音识别系统,如今,它们正把控制权交给已经为自己的设备开发了语音识别技术的科技巨头。

多年来,汽车公司一直在设计自己往往存在缺陷的语音识别系统,如今,它们正把控制权交给已经为自己的设备开发了语音识别技术的科技巨头。

多年来,汽车公司一直在设计自己往往存在缺陷的语音识别系统,如今,它们正把控制权交给已经为自己的设备开发了语音识别技术的科技巨头。

汽车产业正在经历来自科技行业的冲击,这也是具有一百多年历史的戴姆勒和宝马都前所未见的。 避开了戴姆勒总部所在地斯图加特和宝马总部所在的慕尼黑,这两家德国汽车制造商联合...

汽车产业正在经历来自科技行业的冲击,这也是具有一百多年历史的戴姆勒和宝马都前所未见的。

汽车产业正在经历来自科技行业的冲击,这也是具有一百多年历史的戴姆勒和宝马都前所未见的。

由丰田、本田、日产等车企支持的日本地图平台开发Dynamic Map Platform计划以近200亿日元(合1.81亿美元)的价格收购美国地图平台公司Ushr(通用汽...

中国政府最新的五年计划中强调,氢和燃料电池是减少道路交通中二氧化碳和其他有害物质排放的优先选择。目前,中国国内对锂动力电池驱动的电动汽车补贴将在2020年逐步取消,但对使...

据路透社报道,在谷歌大力推进自动驾驶汽车量产之际,宝马和大众等德国汽车制造商也开始推进下一代自动驾驶汽车研发工作,甚至可能强强联合来快速实现这一目标。

据外媒报道,为防止竞争对手派无人机窃取商业机密,英国一家汽车制造商在测试场所安装激光干扰系统。

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