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本周,国家发展改革委颁布《汽车产业投资管理规定》,自2019年1月10日起施行。我国将取消汽车投资项目核准事项,全面改为地方备案管理

在政策的控制下,严格控制新增传统燃油汽车产能,政策的突出导向将推动产业升级,进一步提高新建纯电动汽车企业项目条件,促使新能源汽车行业健康有序发展。

国家发展改革委发布了《汽车产业投资管理规定》。就社会各界关注的问题,记者采访了国家发展改革委有关负责人。

仔细研究新规定发现,对于新建的电堆或者燃料电池系统的企业,都必须配备有膜电极和双极板等关键零部件的研发、测试和生产能力。

国家发展改革委于2018年12月10日发布第22号令,颁布《汽车产业投资管理规定》,自2019年1月10日起施行。

在燃料电池领域,通过明确的类别划分和细化投资门槛的设定,《汽车产业投资管理规定》给予了燃料电池汽车与燃料电池产业充分的重视和强调。

12月10日,发改委发布了《汽车产业投资管理规定》。自2019年1月10日起施行。

汽车产业投资管理规定  2018-12-18 16:51

《政府核准的投资项目目录(2016年本)》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资...

7月4日,国家发展改革委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,并正式向社会公开征求意见。

征求意见稿指出,优化传统燃油汽车产能布局,科学规划新能源汽车产业布局,严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。

该意见稿增加了动力电池回收利用项目,根据意见稿指出,动力电池回收利用领域重点发展动力电池高效回收利用技术和专用装备,推动梯级利用、再生利用与处置等能力建设。

7月4日晚间,发改委起草《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,拟鼓励现有传统燃油汽车企业发展新能源汽车产品。

7月4日晚间,发改委起草《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,拟鼓励现有传统燃油汽车企业发展新能源汽车产品。

5月24日,国家发展和改革委员会下发了一份名为《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,并将于2018年正式出台。

《意见稿》对动力电池企业多项“高标准”要求远超现阶段技术水平,但考虑到政策制定一般都要有前瞻性,企业未来投建都要以此为基准,该《意见稿》对于我国动力电池产业转型升级,增强...

2018年5月17日,国家发改委下发了关于《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,并在25日完成了征求意见,这也是继前不久汽车进口关税下调后,对汽车产业的又一次重大调整,...

《意见稿》对动力电池企业多项“高标准”要求远超现阶段技术水平,但考虑到政策制定一般都要有前瞻性,企业未来投建都要以此为基准,该《意见稿》对于我国动力电池产业转型升级,增强...

正式文件对于动力电池新建和扩产要求仍需等待,但通过《意见稿》可以看出国家对于严控动力电池产能盲目扩张、促进动力电池产业转型升级、发展高端产品、增强核心竞争力,建设电池强国...

综合来看,这并不是一份简单的管理规定,而是一记清理产业投资乱象的重拳,甚至会让新能源汽车领域的新进入者彻夜难眠。

5月25日,第一电动网从知情人士处获悉,发改委向有关部门发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》。第一电动网对其涉及的新能源汽车领域的五大要点作了解读。

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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