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汽车模具冷却系统计要求冷却水道的设计主要是根据产品的结构特点以及模具元件的分布来布置。为避免冷却水道与相关模具元件发生干涉。在模具生产过程中,产品如果需要调节变形,可以采...

模具设计中,如遇到用常规的斜顶结构不容易实现的情况时,可以考虑两段式斜顶结构形式,以达到模具结构的简洁和实用。

一.流长比进胶系统一般根据模流分析来确定,胶口数量根据塑料流长比及产品要求来确定。标准注塑机最常见的额定注射压力是150~160MPa。注塑机喷嘴压力损失一般为10~15...

确定滑出距离→设计滑出方式(斜导柱、油缸)→设计压板→设计限位方式(弹簧、限位夹)→设计水路。

确定滑出距离→设计滑出方式(斜导柱、油缸)→设计压板→设计限位方式(弹簧、限位夹)→设计水路确定需要设计滑块的区域与滑出距离, 滑块实际滑出距离要〉产品到扣距离5~10M...

斜顶是模具的机构之一,设计前先对产品结构作一系统分析,根据产品结构,为处理一些倒勾而引入的机构(处理倒勾的机构还有滑块)那么滑块与斜梢的不同在哪里呢?

油槽主要用在模具中有相对运动的摩擦面上,如大导柱、小导柱、滑块、顶出块、斜顶杆、侧抽芯等,用来储存润滑油和杂物,保证相对滑动的流畅。

油槽主要用在模具中有相对运动的摩擦面上,如大导柱、小导柱、滑块、顶出块、斜顶杆、侧抽芯等,用来储存润滑油和杂物,保证相对滑动的流畅。

为了保证工件加工精度,需在多工序加工时,做到每个工序从同一方向取数,所以工件需要设计基准角。

【基准角设计的目的】1、为了保证工件加工精度,需在多工序加工时,做到每个工序从同一方向取数,所以工件需要设计基准角;2、工件摆放角度后才能进行CNC或EDM加工的工件局部...

汽车模斜顶结构设计  2019-06-04 11:03

保险杠模具实际上将BP分成两部分,主要从节约材料和加工工艺性考虑。

汽车模设计要点总结  2019-06-04 10:23

这种结构实际生产过程中会发生抽芯无动作或咬死的故障,另外加工成本也很高,分型线也难避免;产品设计时尽量采用碰穿形式以避免风险。

出零件2D图时零件要线割的镶件线全部改成粉红色,并在图纸上注明粉红色线为线割线。

注塑成型时,模具温度直接影响塑胶的填充和塑胶产品的质量,也影响到注塑周期。

汽车模油槽设计加规范  2019-05-13 11:11

油槽主要用在模具中有相对运动的摩擦面上,如大导柱、小导柱、滑块、顶出块、斜顶杆、侧抽芯等,用来储存润滑油和杂物,保证相对滑动的流畅。

在注塑模具的设计中,分型面的设计很关键,其设计的结果将直接影响到模具结构、模具加工难度和模具设计制造费用;由于分型面的设计对于同一产品具有不同的结果,所以分型面的设计确定...

在进行皮纹加工之前,模具需要进行抛光。

汽车模具斜顶设计教程  2019-02-28 11:21

对出口模要求高的,斜顶要设计2个导套,国内模一般无此要求。

文丨刘俊宏 编丨王一粟 华为智选车的节奏越来越快。 11月9日,华为跟奇瑞打造的首款C级纯电轿车智界S7发布,预售价为25.8万起。 在发布会上,华为常务董事、终...

如今,已经没有人会反对,比亚迪与特斯拉两大巨头,已经是世界电动汽车产业的东邪与西毒,对其它新能源车企而言,二者是巨人一般的存在,他们从中美两国冲决而出,一路聚英豪,攻城池...

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文档来源:利元亨

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