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“果不其然”自从奔驰正式宣布下一代AMG C63将不会搭载3.0T V6/4.0T V8,而是一台4缸2.0T发动机+动力电机+48V轻混动系统后,整个玩家圈子可谓是“一...

最近中国车市的压力比较大,除了市场环境的不景气,史上最严苛的汽车国六排放标准也实施在即。各大车企除了要完成国五清库存任务,也要做好国六车型的衔接供应。从这张全国各地国六标...

打了折扣的史上最严汽车尾气排放标准 3月20日,美国环境保护署推出了所谓的“史上最严汽车尾气排放标准”,2027-2032新排放...

专家建议尽快研究制定国七标准‍‍ “几个月前汽车价格战的时候,网上很多消息说是已经接到通知,5月底15万买奥迪A4,17万出头买宝马3系。还...

今年的越野车市场,插混和燃油是主力,纯电不配?今年,预计将会是没有疫情影响的一年。我们的生活已经回归正常,与此同时我们在工作之余和家人、朋友外出游玩的场景会频次会逐渐增多...

自从排量法规日益严苛以及电动化潮流兴起,大排量发动机不免成为了一种追求,并且现如今已经有部分车企为了跟随时代趋势开始放弃研发内燃机,转为研发电动机了。虽然目前国内能买到的...

日前,工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知。在通知中明确了GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》将在2021年7月...

节能减排:再见V8  2020-08-19 10:30

随着人们对环保意识的加强和对于燃油费用的考量,大排量发动机被取代甚至暂停已是写在剧本中难以更改的章节。如今,我们已经不断地向各种曾经的大排量V12、V10、V8发动机挥手...

3月30日晚,宇通客车(600066,SH)发布的2019年财报显示,公司2019年营业收入约为304.79亿元,同比微跌3.99%;归属于上市公司股东的净利润约为19....

双积分政策自2018年实施以来,雷声大,雨点小,车企基本都不担心合规问题。但是,这种好日子会持续下去吗?3月11日,NGO组织能源与交通创新中心(iCET)发布了《201...

在纯电动市场补贴严重退坡之后,车企纷纷开启电动化“新思路”。在2019广州车展上,蓝鲸汽车记者发现,十余款插电混动(PHEV)车型在媒体日进行了上市/首发亮相,一个新的风...

《中国汽车行驶工况》系列标准由国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)正式发布此标准的发布意味着全国标准行驶循环工况(CATC)初步建立,同时中国汽车未来几年测试标准...

近日,《中国汽车行驶工况》系列标准由国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)正式发布,其中包含《中国汽车行驶工况第1部分:轻型汽车》(GB/T 38146.1-201...

在应对政策压力方面,三缸小排量自吸发动机将比四缸小排量增压发动机更有优势。当三缸发动机已经形成一种潮流的时候,这趋势我们还真就挡不住。

OFweek新能源汽车网分析得出,尽管从数量上来看,获得正积分的企业数量多于负积分的车企数量,但是,从企业整体状况看来,可以看出,2017年的积分正负情况呈现出严重的两极...

工信部、财务部、商务部、海关总署、质检总局在北京联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会,以进一步宣传、贯彻双积分政策对于我国汽车产业的...

意见稿再次明确推广时间从2018年开始,且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%,与2016年9月版本保持一致。

意见稿再次明确推广时间从2018年开始,且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%,与2016年9月版本保持一致。

据预测,截至到2025年,48V混动汽车的市场占有率将占全球轻度混动车市场的95%,几乎将是全球混动汽车总量的一半。更重要的是,中国未来将成为48V技术的主要市场,到20...

准确理解此项管理政策是评估和评价《暂行办法》的基础,中国汽车技术研究中心数据资源中心结合对《暂行办法》的研究认识,认为需搞清如下十个问题。

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