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豪华品牌步入激光雷达时代,2025年会是新势力与豪华品牌智能化的分水岭。继德国和美国后,奔驰的L3级自动驾驶也将在中国落地。2月27日,奔驰CTO证实,奔驰公司的自动驾驶...

安森美半导体和艾迈斯半导体都用红外技术和dToF测距;而Sense和艾迈斯半导体又不约而同采用了VCSEL;三家公司都采用面阵闪光;只有SiPM是个唯一,那就是安森美半导...

安森美半导体和艾迈斯半导体都用红外技术和dToF测距;而Sense和艾迈斯半导体又不约而同采用了VCSEL;三家公司都采用面阵闪光;只有SiPM是个唯一,那就是安森美半导...

不管是去固态、准固态,还是Luminar的半固态激光雷达,要躲过资本市场的风险,必须经过量产落地的检验。文︱立厷图︱网络业界的普遍共识:固态激光雷达是自动驾驶的未来。20...

激光雷达LiDAR(LightLaser Detection and Ranging),是激光探测及测距系统的简称。

仙知机器人|六种安全措施,为移动机器人高效运行保驾护航随着智能制造深入发展,移动机器人在生产车间与仓储物流环节的应用越来越广泛,并开始向医疗、教育、电商、零售等众多领域快...

激光三角测距法原理  2019-03-21 08:34

激光三角测距法作为低成本的激光雷达设计方案,可获得高精度、高性价比的应用效果,并成为室内服务机器人导航的首选方案。

近日,奥迪宣布将与Luminar合作,为自动驾驶汽车找到了更安全更便宜的感知硬件。

Audi A8的自动驾驶传感配置是所有量产车型中最为丰富的,不仅有完备的长短距离的毫米波雷达和前置摄像头,以及复杂路况自动驾驶不可或缺的激光雷达,当然还有自动泊车神器—...

激光雷达被称为无人驾驶的眼睛,就目前市场而言,应用在无人驾驶上的以多线束激光雷达为主,但很多人看好固态激光雷达在未来取代它,因为无人驾驶在量产的道路上,固态激光雷达有着它...

随着人工智能技术的发展与高级辅助驾驶系统的普及,自动驾驶汽车雏形已经初现,自动驾驶汽车得以实现离不开感知系统、决策系统和控制系统,三大系统让自动驾驶汽车“看&...

日前,财通证券在研报中指出,汽车智能化快速发展,辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径,一条是渐进式;另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉,我国乘用车辅助驾驶...

日前,财通证券在研报中指出,汽车智能化快速发展,辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径,一条是渐进式;另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉,我国乘用车辅助驾驶...

日前,财通证券在研报中指出,汽车智能化快速发展,辅助驾驶系统加速渗透。实现自动驾驶有两条路径,一条是渐进式;另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉,我国乘用车辅助驾驶...

单线激光雷达具有结构简单、测量速度快、分辨率高、精度高、体积小、重量轻、功耗低、成本低、适应性强、可靠性高、使用寿命长等优点。单线激光雷达,是一种发射并接收单束激光的测距...

本文首先介绍了不同的激光雷达传感/测距方法。这些方法包括脉冲TOF、AMCW TOF和FMCW。其次,综述了传统固态激光雷达传感的研究进展,包括基于闪存的、基于mems...

第一章 行业概况超声波雷达,是一种利用超声波测算距离的雷达传感装置。在车载传感中,超声波雷达是目前最常见的品种之一,短距离测量中,超声波测距传感器具有非常大的优势,多...

知情郎·眼|侃透公司专利事儿最近,中信证券的报告《拆解五款激光雷达看智能驾驶投资机遇》引起了行业热议。激光雷达这产品争议多年,但因价格贵、技术门槛高,落地者寥寥。不过,要...

智能驾驶迎来风口,激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期,智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动,汽车智能化发展如火如荼。根据...

智能驾驶迎来风口,激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3/L4 跨越窗口期,智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动,汽车智能化发展如火如荼。根据...

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