侵权投诉
当前位置:首页 > 搜索

“最迟到2025年电动车性价比将达到或者超过传统燃油车。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在近日举办的2019南京创新周新能源汽车产业地标峰会上如此预测。“换道先行”的先发...

新能源补贴大限已至,“断奶”后的新能源汽车能否继续保持迅猛的增势?

“禁燃”这股星火已成“燎原”之势,逐渐席卷全球,中国当然也不例外。

有消息称2050年国内将全面禁售燃油车,那么会对我们买车产生哪些影响?南阳的“水氢发动机”存在哪些明显的问题?对于电动车来说,快充相比慢充为什么更危险?本期电动湃“有问必...

随着环境问题的逐渐被重视,各国排放标准越发严苛,汽车电气化成为全球汽车产业转型的重要方向。

有消息称2050年国内将全面禁售燃油车,那么会对我们买车产生哪些影响?

新能源汽车行业一周大事件。

近日,中国石油消费总量控制和政策研究项目在京发布由能源与交通创新中心撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。

“目前来看,替代能源的前景是变幻莫测的,没有谁可以说清楚最后是什么。目前也无法预知到哪一条技术路线会有范式革命的突破,在替代能源方面还要进行积极地评估。”

对于汽车排放的污染,国家加大了对电动汽车的扶持力度,在电动汽车一片大好的时候,也会有一些质疑的声音就是电动汽车比传统燃油车污染更加的严重。

关于“禁燃”(禁售燃油车)的讨论层出不穷,但始终没有一个明确的时间表。

5月20日,中国石油消费总量控制和政策研究项目(下文简称“油控研究项目”)在北京发布了《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。

如果政府真的按照这份报告执行传统燃油车的退出工作,那么传统燃油私家车将在2030年开始向我们挥手告别。

5月20日,中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。

截至目前,荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表,时间最早的为意大利罗马的2024年,最晚的是英国、法国的2040年。

燃油车以何种姿态退场  2019-05-21 11:33

2018年底,全球电动汽车的保有量在300~500万辆范围(基于2010年以来中、美、欧、日等国销量估计)。

报告认为,中国发展新能源汽车、逐步退出传统燃油车的第一大驱动力是加强大气污染防治力度与提高空气质量。

对于拥有更成熟造车经验的德系传统燃油车三巨头来说,在燃油车市场即将淘汰之前,BBA在国内新能源领域都有哪些进展和布局呢?

比亚迪股份发布了2019年4月份的销量快报,新能源销量依旧强势增长,燃油车开始渐渐褪色。

比亚迪快速扩张背后,负债高企,财务费用沉重,庞大的应收账款,都给其未来的发展带来了隐忧。

更多>>

文档下载

视觉控制器在视觉系统中的作用

视觉控制器具有256级亮度控制,高集成度,短路保护,外部触发输入等功能.

韧性智能制造系统V2

韧性智能制造系统V2。

人机协作改变3C行业生产方式

人机协作改变3C行业生产方式。

嵌入式GPU在机器视觉中的应用

嵌入式GPU在机器视觉中的应用。

机器视觉感知技术及其在机器人行业应用

机器视觉感知技术及其在机器人行业应用。

5G时代光模块的机遇与挑战(1)

5G时代光模块的机遇与挑战。

粤公网安备 44030502002758号