一提到6AT变速箱，很多人就会想到爱信，一方面是因为爱信6AT稳定、可靠深入人心，很多人买车时都会优先考虑它；另一方面则是因为它太常见，无论是合资的大众，还是自主的长安，...

在变速箱领域，日本的爱信6AT与德国采埃孚8AT，汽车业内也是有口皆碑。除了效率高、承受扭矩大之外，换挡逻辑及平顺性也要优于其他类型的变速器。不少国产车企，也甘愿花费高价...

文：技术控编辑：鱼鱼鱼在汽车行业，爱信变速器算得上一个家喻户晓的“名人”，它由丰田汽车和爱信精机株式会社投资组成，是全球三大自动变速器生产厂家之一，其生产的6AT变速器至...

要说“国产一哥”这个名号喊得最响亮的，那非吉利莫属，原因也很简单，就是卖得最多。它已经连续四年蝉联中国品牌乘用车销冠，而今年1－11月累计销量116．92万辆，暂居第一。...

文字：二哥头编辑：鱼鱼鱼作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速器领域积累着绝对的优势。其中，采埃孚的8AT变速器更是享...

变速箱作为三大件里面最难突破的一个部件，在各大公司间形成了很牢固的技术壁垒。而全球比较知名的变速箱基本也就是ZF（采埃孚）、爱信、加特可和格特拉克等几家所垄断，变速箱相对...

众所周知，8AT变速箱一直是车企重点宣传的亮点，这几年我们也能在很多国产车上看到8AT的身影。当然，搭载和制造是两回事，实际上纵观全球范围，能造8AT的厂商屈指可数。其中...

在CS75与CS75PLUS两者的组合之下，长安汽车的目标和目的就是要成为中国自主品牌SUV的王者。”
“从8月16日启动预售开始，CS75PLUS在19天预售量...

近年来，中国汽车品牌可谓高奏凯歌。在品牌建设、车型研发、渠道打造、售后完善等方面，都取得了足以让我们引以为自豪的成就。

凭借明日设计、明日动力、明日智慧、明日安全等赋能，长安CS75PLUS自2019年正式上市以来，实现连续16个月销量突破2万辆，累计销量突破40万辆，成为一款现象级产品，...

变速箱技术一直是自主品牌的短板。最近几年，国产汽车厂商集体押宝双离合变速箱，少数厂商则是低端车型上用了CVT变速箱，寥寥无几的几款国产AT车型变速箱大多依赖进口。但实际上...

我相信，国产车和韩系车谁好这个问题，即便到现在，依旧给不出答案来。即便是我这个从业多年的老鸟，面对这样的问题，还是显得手足无措。高端车型就不说了，说说10万元的这个级别。...

9月10日晚，著名军事评论家张召忠、中国乒乓球协会主席刘国梁、中国制造名片东风猛士强强集结，共同见证焕新而来的东风风神AX7 PRO实力出道。新车定位“硬核智慧SUV”，...

曾经,传祺GS4可谓是国内最畅销SUV之一,位居前三强的历史都有过,可如今在畅销车前三强只有哈弗H6、长安CS75和博越了,究竟什么原因导致了传祺GS4的没落?15万元的...

9月5日，第二十二届成都车展已经正式开幕，各大车企也早已提前做好了准备，意在这片秀场争奇斗艳。今天小智便在成都车展的现场为大家带来第一手资讯，盘点一下今日上市的10款重磅...

关于这个问题，一个朋友问了我一年了，一年前就想购买汉兰达和锐界，但嫌锐界第三排座椅太窄，于是放弃锐界等待汉兰达不要加价，汉兰达加价2万元让朋友感觉很不爽，于是就决定再等等...

在自主热销紧凑型SUV阵营中，有哈弗H6、博越、长安CS75和荣威RX5等车，今天就这些畅销车来说，如果14万元的预算购买热销紧凑型SUV，到底选谁更值？

近日，大指挥官正式以27.98-40.98万元上市，全系8款车型搭载2.0T低功率和高功率发动机匹配9AT变速器，只有两款两驱车，其余全部是四驱车，可以看出大指挥官主打四...

近日，哈弗H4正式以10.6万元和11.6万元上市，红标和蓝标车型合计四款车型，分别搭载1.3T和1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，在面对江湖老手长安CS55、传祺G...

时代转型中的每一粒尘埃，落到个人头上都是一座巨山。6月5日，乘联会发布消息称，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗...