“一流的企业造标准。”有消息称，上汽在集团层面将组建技术委员会，牵头制定标准。随着技术高管的任命，即是为技术高管开拓上升空间，有效控制人才外流，同时，也弥补了上汽工程中央...

8月22日下午17点多，身着淡蓝色衬衫黑色长裤的王晓秋，再次以熟悉的形象出现在汽车行业主流媒体的面前，只是与之前每次专访必准时不同，此次媒体见面会，比预定的时间整整晚了一...

王晓秋的接班人终于敲定。愉观车市了解到，王晓秋升任上汽集团总裁后，其乘用车公司总经理一职由新晋副总裁杨晓东接任。不出意外，上汽集团将在今日任命。由此，上汽乘用车形成由总经...

与王晓秋一起进入公示期的还有上汽集团现代理CFO卫勇、上汽集团副总工程师祖似杰以及上汽国际业务部总经理杨晓东。

以往，一款车型的生命周期往往在五年之上，但在现今，一两年即可看到一款全新的换代车型。这也促使得很多车企开始借鉴电子消费市场的命名方式，比如为新车冠上PLUS。

3月29日，当全新荣威i6 PLUS正式上市时，王晓秋一步到位将价格定为6.98-11.98万元之间，一款定价于A+级的轿车，这样的价格令全场经销商沸腾起来。

“如果做不到目标，年底全部下岗，一个不留！”10月26日，在荣威i5上市之前的核心媒体专访会上，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋“狼性”的一面...

挑战豪华车市场并非易事。因为品牌根深蒂固的关系，消费者选择豪华车本身带着品牌情怀。王晓秋之所以敢于直接进入到豪华车市场，绝对需要底气。

宾客散了，残局未拾。 上汽集团挣扎得很痛苦，有几个数据已经将苦意倾泻而出。 销量完成率，全年目标600万辆，上半年累计销量仅为207.2万辆，完成三成左右。 毛利率...

昨晚，随着＂ 全球纯电超能跨界车 ＂ —— MG MULAN在全球上市和国内最大批量纯电动车在上海海通码头装船起运，出口欧洲，上汽集团副总裁上汽乘用车公司总经理杨晓东也阶...

1月13日,一场声势浩大的发布会从黄浦江两岸传遍大江南北。一时之间,刚刚浮出水面的智己汽车,名声大噪,美国拉斯维加斯乃至英国伦敦的汽车媒体,都在讨论其发布的高端智能纯电动...

按照惯例，企业高管如果因为错误的策略，导致业绩出现持续大幅下滑，那么，等待他的命运往往只有一个：扫地出门，如果，这是国企的高管，命运或许会好一点，一般的处理方式则是调离原...

在疫情与市场背景低迷的双重压力下，哀怨已然成为了今年的主旋律。从下滑的深度与广度来看，上汽集团无疑是最明显的那个。上汽乘用车的2020该怎么走？

正如我们前一篇文章当中描述的,上汽集团总裁王晓秋十分的幸运,他的运气除了熬到前总裁陈志鑫退休以及顺利转正,或许还有可能熬到上汽集团现任董事长陈虹退休。事实上,原本还有一个...

如今，头部企业受车市下行，市场萎靡的波及影响越来越明显。日前，上汽集团发布的产销快报数据显示，2019年1－6月，上汽集团累计销售293．73万辆，同比下滑16．62％。...

1959年5月出生的上汽集团总裁陈志鑫，已届退休年龄即将退休。将要接替他的是现任上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋。这本是企业很正常的一次人事调整，却被国内一些媒体拿...

其实最近两年，上汽荣威和多年前的风格相比，变得务实了不少。尤其是从i5到i6PLUS这两款车的上市，表现出来的是对市场满满的求生欲。

在上汽荣威看来，这场关乎存亡的斗争里，只有把握住了年轻人才能把握住未来。

能把轿车做好的企业，才是真正能够信任的品牌。所以不光是SUV，我们也要把轿车做好，这就是我们品牌的路。

当今国内汽车产业正处于转型阶段，汽车市场经历前所未有的变革，无论是汽车厂商、经销商还是消费者对于汽车市场未来表现都捉摸不定。