领克是吉利旗下高端品牌之一，可以说深受国人们的喜爱。领克2021年7月销量就达到了1822辆，同比增长了18．88％。领克全系车型累计销量共有55万6046辆，领克01、...

在新能源汽车领域，车企联手互联网公司合作造车的消息屡见不鲜，大家也都见怪不怪了；但长安、华为、宁德时代此前宣布联手造车的消息多少有些出乎意料。一家国内汽车制造行业的头部厂...

1895年，也就是奔驰发明汽车后的第九年，一家名叫Gr？f＆Stift的奥地利公司发布了世界上第一款前驱车。经过一百多年的发展，前驱车逐渐成为汽车市场的主流。但随着汽车电...

汽车消费是一个很大的市场，要让低收入阶层购买得起汽车、用得起汽车的方法。只有一个：降低汽车生产成本、使用成本。要降到多低呢？

比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌，一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业？江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉

1 引言 电气化在汽车行业正以迅猛的速度向实现碳中和的目标迈进。自1947年的TAMA EV以来，日产公司稳步积累了电动汽车的业绩并完善了其技术。首款大规模生产的电动...

本文来源：智车科技 01 引言： 电机驱动系统在汽车行业的关键性作用 随着社会对可持续交通的不断追求，电动汽车在当今汽车产业中占据着越来越重要的地位。其中，电机驱...

在电驱动市场的极卷之下，一向以高性价比抢市场为战略的尼得科也受不了了，在2023财年第三季度（也就是2023年的第四季度）对电驱业务进行了战略调整，不再亏损抢市场，而是将...

天助自助者！ 作者：吴双 编辑：梦琪 风品：岩石 来源：铑财——铑财研究院 人到中年，最怕失业。 近日，零跑汽车联合创始人、前总裁吴保...

文|AUTO芯球 作者|April叶 想问问大家啊，你们买车最关注什么？是底盘性能？智能化？性价比？还是品牌？ 一般来说啊，鱼和熊掌不可兼得，选择了智能化，就要和性...

作者|甄瑶 沈天香 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 一股换季寒流横扫广州，但位于广州琵琶洲的广交会展馆却并未受到影响，仍然保持着燥热。 2023年...

导语Introduction中国市场的独特性，让我们拥有了高门槛，也意味着我们的答案，并不是全球标准答案。作者丨赵威责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉编者按丰田、本田、日产三巨头在...

没有单电机两驱车型，已成蔚来市场失速最大原因，在所谓高端形象、高昂价格定位下，只能眼睁睁看着竞争对手在市场“遥遥领先”。 作者|刘珊珊 编辑|...

随着疫情过去，世界已经变了。10月底日本最大的全球车展，不再叫做东京车展，改名叫日本交通展。虽然，和上次一样，依然是担任日本汽车工业协会会长丰田章男在前一年宣布2023年...

过去，昂贵的价格以及特定的使用场景，使越野车一直处于车市中的小众细分市场。消费者无非是深情山水的越野老炮或有钱有势的城里大哥；叫得上号的车型也就那么几款——奔驰大G、路虎...

在电动化大背景之下，第一批造车新势力中的蔚小理已经站在了市场前沿，虽然还不能实现盈利，但它们无论是交付量还是品牌声量都是领先于传统车企般的存在，而国内第二批造车新势力由于...

比亚迪销量从2008年的17万台提升到2022年的186万台，并在2023年喊出冲击400万台销量的宏伟目标，将一众欧美日合资品牌吓得够呛。当然比亚迪褒贬不一的供应链垂直...

混动车型扎堆入局 汽车市场已经很多年没有再出过受到广泛认可的神车了。 “神车”一词仿佛随着燃油车市场的增速放缓而逐渐消失了，那些曾经惊艳问世并...

因为车企的数量是全世界的2-3倍，在中国汽车市场里想活下去，且活的不错，需要消减了脑袋找到风口。 找不到风口，造不出爆款，会带来的结果显而易见。曾经的蔚小理，如今因为理...

本届上海车展，传统三合一电驱动总成（即电机+电控+减速器的组合）已成为各展位的标配，为了提高效率、兼容整车800V高压平台，纷纷采用扁线电机（区别之前的圆线），使用油冷冷...