正是这种对于新能源的“渴求”，给了中国新能源汽车率先突围欧洲市场的可能性。“电动车靠不靠谱，我考虑买一辆。”就在最近，远在罗马的小伙伴突然给我来电，相隔七个时区的她，一张...
文 ｜ 韦航网约车江湖又一次躁动了。近日有消息称，吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”。如果成真，则意味着纷争不止的网约车市场，再次涌入了新鲶鱼。自2012年国内第...
“2020年前10月，新能源运营类乘用车需求仅有20万辆，2019年全年数据则为39万辆。” 也就是说，去年前10个月的需求，仅为2019年全年一半。 这是全国工商联汽车...
“2020年前10月，新能源运营类乘用车需求仅有20万辆，2019年全年数据则为39万辆。” 也就是说，去年前10个月的需求，仅为2019年全年一半。 这是全国工商联汽车...
12月27日，由《电动汽车观察家》主办的2019新能源汽车商业化案例演讲大会在北京51TED会场举行，呈现了十个新能源汽车商业化精彩案例。很多读者没法莅临现场，我们将十位...
为什么会出现这么多价格奇低的二手共享电动汽车？这些车最终流向了哪里？共享电动汽车“大甩卖”的生意能做多久？
为什么会出现这么多价格奇低的二手共享电动汽车？这些车最终流向了哪里？共享电动汽车“大甩卖”的生意能做多久？
“我们不是出行公司，也不是分时租赁公司，我们是大数据公司。”早在此前的某行业论坛中，途歌出行CEO王利峰曾在公开场合明确阐释了该公司的定位。不过上周末，一则来自“途歌”出...
在苹果和安卓手机商店上，我们找到上架或曾经上架共享汽车软件有131款，由122家企业运营。在普遍不盈利背景下，这些企业大规模离场已成必然。那么，谁会有未来？
我思考良久，做了一个模型，以表达我对中国汽车电动化路径的一点浅见。我把它命名为中国汽车电动化“电观模型”。
万众期盼的低速电动新国标迟迟没有出台，低速电动车市场则在行业政策延宕、高速电动车（即纯电动乘用车）的冲击和地方交通管理部门的整治下，士气低迷。
汽车的买家可能不再是个人而是公司——到2020年，中国分时租赁车辆累计可能达到100万辆，而网约车累计可能达到1500万辆，这么大的蛋糕，哪家车企能吃到？
这款定位为低速电动车的SEV，在国内上市后售价可能在4万以下，目前在国内不需要上乘用车牌照。按照李想的说法，这属于共享出行2.0，相当于摩拜的升级版。
当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候，一台既符合节能减排政策，又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远？
当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候，一台既符合节能减排政策，又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远？
截止到2016年11月底，国内进入新能源汽车租赁的运营商已经超过100家，未来开展或准备引入新能源汽车租赁模式的城市将超过50个。
虽然分时租赁与新能源汽车发展一样也出现了诸多的难题，但业内认为分时租赁依然有广阔的前景。原因主要基于两点，一是道路资源的限制不可能让私家车无限制发展；另一方面，共享经济确...
近日，鸿海科技集团官网出现了一段疑似富士康纯电动新车的预告视频，该视频仅有8秒，有媒体将其解读为富士康要发布一款对标特斯拉Model 3的全新车型。而官方并没有说明该预告...
近日，鸿海科技集团官网出现了一段疑似富士康纯电动新车的预告视频，该视频仅有8秒，有媒体将其解读为富士康要发布一款对标特斯拉Model 3的全新车型。而官方并没有说明该预告...
电动化、智能化对共享出行市场的影响正在加深。作者 ｜ 肖莹分时租赁泡沫破碎后，新能源乘用车销量的关注度主要在私人消费市场。而在近期，Hertz（赫兹）与特斯拉达成的10万...
