摘要： 随着未来向更加环保的交通方式过渡，预计将有进一步多样化的有利动力总成解决方案。诸如效率、适应性、多样性和舒适性等关键要求使得连续可变变速箱（CVT）值得被关注。...
自汽车于19世纪末出现之后，相关行业和技术历经一百多年的不断发展和进步，已经让当初那个酷似马车般的原始汽车演变成了如今外观争奇斗艳，用途多种多样的现代汽车。
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随着电气化进程的深入，汽车的驱动方式比以前发生了很大的变化，一方面是更容易实现，一方面是性能更容易提升。这一显著变化暂时没能引起市场和消费者的广泛关注。丰田全新的E－Fo...
在新能源汽车被大力推广后，每年车展都会有不少纯电车型发布，而插混车型几乎寥寥无几。但笔者在刚刚结束的广州车展上发现，此次的纯电车型也仅有北京现代名图、零跑C11、埃安Y、...
为什么需要双电压？新能源汽车的最大问题不是电池密度低，车辆售价高。而是补能困境。补能问题的解决只能通过按需配置，特性匹配来解决。按需配置就是车辆需要消耗多少电能就在车上放...
有段时间没更混动相关的话题了，之前楼主的几篇主要介绍了混动的分类、构型和48V相关的。但混动这么多，从技术的可靠性、成熟度及最重要的成本和节油效果来说，混动只有两种：一种...
日前，丰田汽车对外宣布，将无偿提供关于电机、电控（PCU）、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权（包含申请中的项目），旨在积极推进汽车的电气化进程。
4月8日晚间，按照《国务院关于实行市场准入负面清单制度的意见》和《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》的要求和部署，国家发展改革委会同有关部门对《产业结构调整...
进入2019年以来，因为吉利、丰田合作的消息刺激，科力远股价有所反弹，但近三年以来科力远股价基本是单边下跌的。
进入2019年以来，因为吉利、丰田合作的消息刺激，科力远股价有所反弹，但近三年以来科力远股价基本是单边下跌的。
丰田混合动力系统：前置前驱，发动机、电机、发电机、e-CVT（耦合发动机、电机、发电机的齿轮机构）、PCU（功率电子控制单元）位于发动机舱，电池位于后排座椅底下。
坊间流传着这么一句话：世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他的混动。这句话也体现了丰田混动技术的先进性，从1997年一代普锐斯开始，丰田的混动系统经过了数次迭代，...
