光伏大洗牌愈演愈烈，N型全面淘汰P型不断提速。1月20日的央企招标中，P型组件已经报出0.79元/W的历史最低价。P型产能在被迅速出清的同时，一体化企业的N型电池短板也正...

光伏大洗牌愈演愈烈，N型全面淘汰P型不断提速。1月20日的央企招标中，P型组件已经报出0.79元/W的历史最低价。 P型产能在被迅速出清的同时，一体化企业的N型电池短板...

布局全球化、市场多元化、制造低碳化，正成为动力电池产业发展的“新三化”。数据显示，上半年全球新能源乘用车销量达到421万辆，同比增长71%，继续保持强劲的走势，中国、美国...

新能源汽车产业发展有两条主赛道，先行者是电动化，后进者是智能化。作为传统石油工业的颠覆者，也作为电动化革新的核心技术，动力电池已然成为了新能源汽车产业的“风口”。全球汽车...

2020年伊始，一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球，各行各业向前的步伐都被迫放慢，动力电池产业链也未能幸免。今年1－7月，我国新能源汽车产销分别为49．6万辆和48．6万...

美国一次猝不及防的“斩首行动”拉开了2020年美伊冲突的序幕。

作者 | 歌果马编辑 | 韦伯 编者按： 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起，汽车工业已经有近130年的发展史。这期间，汽车经历了流水线、工业...

比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌，一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业？江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉

宁德时代的LRS（技术授权）模式正在加快实现大规模复制及扩张。通用汽车或为宁德时代第三个合作车企3月28日，据《晚点 LatePost》报道，宁德时代目前正在与通用汽车洽...

3月19日-20日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办。来自全球电池产业链的1000+行业嘉宾出席本次盛会，掀起头脑风暴...

在赶碳号认为，全球化在今年前所未有的重要，特别是对于正经历阶段性产能过剩的光伏制造业。 从2004到2024，光伏行业从无到有，在过去20年中经历了四起三落共三轮周期。...

全球化在今年将会变得前所未有的重要。 经常有人担心中国制造出海，会导致产业空心化，这其实大可不必。从日韩企业的全球化进程中我们会发现，进一步“在地化&rdq...

2023年是近几年少有的出口遇冷的一年，几乎无增长，这辆过去拉动中国经济最有力的马车也慢了下来。 但出口结构升级的脚步却在加速，高附加值产品正在替代传统制造品。2023...

在全球逆一体化趋势加剧、全球统一的生产与消费体系日渐分裂的大背景下，我国制造业或将面临一个规模有限甚至逐渐缩小的半球化市场。这意味着，过去支撑我国制造业参与全球竞争的广阔...

作者|李小天 编辑|刘景丰 2023年，无疑是中国汽车发展史上值得镌刻与铭记的一年。 根据中国汽车工业协会数据，2023年1至11月，中国汽车出口量达441.2万辆...

2023年无疑是TOPCon技术路线正式登台的一年，而风口之下必有“黑马”的诞生，去年最后一个工作日递交招股书申请创业板上市的一道新能正是如此。 ...

编者按 三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。...

新能源是过去几年的投资主线之一。在新能源替代旧能源的宏大叙事中，风电与光伏是能源革命的绝对主角。按双碳规划，两者未来将占据整个能源体系的半壁江山。目前来看，两者的装机量也...

新能源是过去几年的投资主线之一。在新能源替代旧能源的宏大叙事中，风电与光伏是能源革命的绝对主角。 按双碳规划，两者未来将占据整个能源体系的半壁江山。目前来看，两者的装机...

中国锂电产业犹如一片海域，历经了澎湃激荡的20年，现阶段受原材料价格波动、市场需求放缓、产能过剩以及海外市场扩张受阻等问题的影响，增速有所放缓，正进入静水深流的产业结构调...