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一名德国官员4月29日表示,法国和德国请求欧洲委员会批准向其跨国电池联盟提供国家补贴。

随着大众集团和其他欧洲汽车制造商计划自给自足,为电动汽车生产电池,以减少对亚洲电池制造商的依赖,LG化学、三星SDI以及SK Innovation等电池制造商在欧洲正面临...

在欧盟委员会的支持下,欧洲各国正竞相建立一个可行的工业电池生产联盟,鉴于目前大多数欧洲汽车制造商均依赖于亚洲电池生产

今年的新能源补贴新政策过渡期即将来临,国内新能源汽车产业链将面临着“洗牌”般的淘汰竞争,而这只是内忧; 如今,我国动力电池产业链面临来自外部的忧患也越发明显。

据外媒报道,德国汽车制造商大众汽车在一份声明中表示,该公司正与瑞典电池制造商Northvolt以及其他公司和科学实验室联手进行电池研究。

因海外需求旺盛及国内政策趋于缓和,一季度呈现淡季不淡特征,预计二季度全面开始生产后价格将回归正常。

目前,全球动力电池市场由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国LG化学、三星SDI、日本松下等主导,欧洲几乎没有大量生产电池的厂商。

据外媒报道,正如奥迪毫不掩饰地在电视广告中宣称的那样,其与德国汽车制造商们之前并未研发电动汽车,但最终还是欣然接受了电动化趋势。

电池工厂需要巨额投资,但生产的却是低回报的商品化产品。对欧盟来说,太阳能行业或能给予其一点警示。

上周,大众汽车集团及旗下品牌奥迪、保时捷相继发布重磅消息,“三箭连发”背后,是全球汽车巨头对市场环境的应变和自身发展的反思。

全球动力电池市场由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国LG化学、三星SDI、日本松下等主导,而欧洲几乎没有大量生产电池的厂商。即将卸任的德国国家科学与工程院院长孔翰宁呼吁欧洲...

近日,德国总理默克尔在柏林表示,德国汽车制造商需要加大在欧洲生产电动汽车电池的力度。默克尔认为,动力电池生产是电动汽车增值链的重要组成部分。

未来几年,新能源汽车产业存在巨大发展空间,无论是新能源汽车还是动力电池,现在的市场格局并不代表就是未来的市场格局,新一轮角逐才刚开始。

今年以来,宁德时代大动作连连,在动力电池领域称霸的野心昭然。前不久,宁德时代与上汽联姻成立两家合资公司,进一步完善新能源领域产业结构。

近日,我们对几大动力电池企业自2017年以来的大动作以及其未来规划产能进行了盘点。

近日,我们对几大动力电池企业自2017年以来的大动作以及其未来规划产能进行了盘点。

2004年英国曼彻斯特大学的安德烈˙海姆教授和康斯坦丁˙诺沃肖洛夫教授,在实验室成功从石墨片中剥离出了石墨烯,证明了石墨烯可以单独存在,并在2010年荣获诺贝尔物理学奖,...

石墨烯(Graphene)是一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料,是一种由碳原子只有一个碳原子厚度的二维材料。

2016年3月29日电动汽车充电技术研讨会在北京皇家大饭店宴会厅C举办。

随着2015年主要的世界汽车制造商纷纷推出燃料电池汽车,将掀起一股燃料电池汽车热潮,2015年被业内认为是世界燃料电池汽车元年。

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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