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路边停放的电动汽车在中国,到底谁在买电动汽车?如果关注一个月以来的行业新闻,你可能会得到这个结论:中国电动汽车的买家以出行平台为主,个人用户很有限——至少有两位新能源汽车...

由于刚性需求,北京等大城市仍是新能源车消费的主战场。值得一提的是,在经历从观望到接受的过程后,私人新能源车消费已经成为主流,同时也拉动了配套设施等全产业链的发展。

未来,工厂追求的目标将不再是工业化的大规模生产,而是多品种、定制化、优质和高效,多品种小批量的“私人订制”趋势将越来越明显。

如果说接下来即将出台的补贴替代政策可以解决骗补、地方保护主义泛滥等问题,那么还有一些现实的困境是需要从长计议的。某种意义上,新能源汽车产业的培育就像西游取经,途中困难重重...

2015年新能源汽车成为汽车行业最大的热门销售增长点,然而新能源补贴不是用户关注的重点,高端消费群体挺关注新能源汽车,车辆自身性能是混动动力的最大卖点,限购等外因是纯电动...

佛山2014~2015年的2000辆新能源汽车推广任务基本完成。佛山私人购买新能源汽车热情如何?哪些车型在佛山最受追捧?

小米的定制模式就是典型案例。而两周前,麦当劳推出了首款定制汉堡,为顾客提供了可自选饼层、菜叶、芝士、酱汁等,另按用材成本最终核价。这也是对C2M模式的触摸。

随着新能源汽车牌照在北京市场上变得炙手可热,市场竞争亦一触即发。在新能源汽车政策上一直坚持走“纯电动”战略的北京,在本轮“井喷”中所折射出的变化更让人关注。

随着新能源汽车牌照在北京市场上变得炙手可热,市场竞争亦一触即发。在新能源汽车政策上一直坚持走“纯电动”战略的北京,在本轮“井喷”中所折射出的变化更让人关注。

电动汽车的光明未来已经被无数人、经过无数次的描述,不过“上台时激动万分、下台时捂紧钱包”却成了电动汽车在消费市场尴尬现状的写照。

电动汽车的光明未来已经被无数人、经过无数次的描述,不过“上台时激动万分、下台时捂紧钱包”却成了电动汽车在消费市场尴尬现状的写照。

自2009年起至今,新能源新政一个接一个,时变时新。“奈何明月照沟渠”,“仅靠政策,难以撬开私人消费市场”成为新能源汽车市场最大的痛点。

日前,中国工业和信息化部(以下简称工信部)公布了今年11月份国内新能源汽车的产量。统计显示,11月我国新能源汽车生产9728辆,这一产量比去年同期增长了10倍。根据工信部...

科技部提供的数据显示,此前,新能源汽车在私人消费领域的推动并没有形成较大的规模效应。而今年以来,上海、北京、广州三大城市新能源汽车私人消费的利好消息不断。

科技部提供的数据显示,此前,新能源汽车在私人消费领域的推动并没有形成较大的规模效应。而今年以来,上海、北京、广州三大城市新能源汽车私人消费的利好消息不断。

日前来自央视的消息称,国家四部委已达成共识,对新能源汽车补贴政策延长三年。工信部部长苗圩近期也表示,新能源补贴政策将于今年上半年出台,补贴方式按照节油效果执行,“补贴金额...


01陪伴「零距离」深夜12点,一辆牌照为「云AXXXX」的货车奔驰在昆磨高速上,45岁的司机者师傅在昆明到镇沅的这条路上,开了已经整整八年。临近春节,囤货需求的...


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公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底, 全国汽车保有量达到2.6亿辆, 其中小型载客汽车保有量2.2亿辆,而私家车(私人小微型载客汽车)保有量达到2.0...

都知道北京人买电动汽车。但我们很少注意到的是,贵州黔西南州、广东云浮、湖南邵阳这些地方也有人买电动汽车。不限行不限购,电动汽车还贵,三线以下的城市的人们,为什么会买电动汽...

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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