2018年以来，众多新上市的电动汽车续航里程纷纷突破400公里大关。众所周知，续航能力是影响电动汽车销量的首要因素，随着电池技术的进步，我们将有望告别“续航焦虑”。

比亚迪e5 450是一款偏向家用的，定位专业级智联纯电动轿车，共推出智联畅享型、智联尊享型两款车型，补贴后售价区间为12.99万元—13.99万元。

在全国市场，1－6月份，全新秦EV以20990辆的销量荣获中国品牌新能源汽车半年度销冠。 进入北京4年多来，比亚迪秦EV为什么能持续热销，在北京市场创下超20000辆的销...

2019年新能源汽车补贴草案在坊间流传，补贴退坡很大。有人说，车价将大涨。会这样吗？

作为EU400的换代车型，北汽新能源EU5最早在今年的北京车展亮相，除了续航里程方面的提升，新车可以说里里外外有着大量升级。就在近期，北汽新能源EU5也登陆了上海。

作为比亚迪旗下的主打新能源品牌，秦系列车型不仅是中国首款自主品牌的插电混动汽车，更是凭借着亲民的售价、不俗的产品实力也受到了越来越多的国内消费者的追捧和喜爱；为了更贴合市...

当年，秦嬴政称“始皇”，欲立万世基业，只历两朝，就丢了天下。但是毛泽东说，“百代都行秦政法”。虽然这“百代”专制如漫漫长夜，兴亡百姓皆苦，但“秦制”确实悠长。秦，是比亚迪...

6年以后，比亚迪推出秦Pro EV超能版，在性能方面，已不再仅仅是加速快，而且还能大方展现驾控性能。

乘联会数据显示，2018年我国新能源汽车全年累计销量达126万辆，同比增长61．7％。

根据乘联会数据显示：1－10月累计销量71．6万辆，同比增长96．3％；10月新能源狭义乘用车批发销售11．97万台，环比增长19．1％，同比增长84．8％。

未来，比亚迪将凭借“e平台”带来的研发成本优势，直面合资品牌甚至豪华品牌，进一步迈向新能源汽车市场的深水区。

乘联会最新统计数据显示，6月份狭义乘用车零售销量达168．7万辆，同比增长－3．1％，环比增长－6．4％。上半年累计销量达1097．4万辆，同比增长4．0％。

2018年1月份，国内新能源汽车销量达到了3.8万辆，同比实现431%的暴涨。其中比亚迪新能源汽车销量达7100多辆，同比迅速增长。

都知道北京人买电动汽车。但我们很少注意到的是，贵州黔西南州、广东云浮、湖南邵阳这些地方也有人买电动汽车。不限行不限购，电动汽车还贵，三线以下的城市的人们，为什么会买电动汽...

4月我国狭义新能源乘用车销量91，700辆，同比增长28．4％。

2018年，中国车市狠狠踩下刹车，停止了长达28年的持续增长，而在刚刚过去的2019年1月，中国车市仍在持续着低迷的状态。

10月将有9款新车上市，其中奥迪Q2L、长安全新逸动EV、东风本田INSPIRE受到消费者的广泛关注。

在新能源市场高速发展以及各种补贴政策红利推动下，走得早的纷纷占得一席之地，根据北汽集团董事长徐和谊提出的目标：到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保新...

根据6月发布的快报显示，今年上半年1-6月，比亚迪共销售了74884辆新能源汽车，比起去年一整年的11万辆，半年时间，7万多的销量展现出了良好的发展势头。

其中，本届展会最大的亮点，较往年不同的是，新能源汽车的展出规模大幅增加，数量多达159辆，占比达到15.5%。OFweek新能源汽车网小编4日亲临展会现场，为大家带来20...