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11月19日,工信部装备中心发布了《关于乘用车企业提交2020年度积分预报告和平行进口乘用车供应企业核算2018年度平均燃料消耗量的通知》(以下简称“通知”),通知明确:...

11月7日,国务院正式指出要保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。其中修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,允许外资在华投资的整...

■9月,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆,同比分别下降29.9%和34.2%。纯电动汽车生产完成7.4万辆,同比降26.1%;销售完成6.3万辆,同比降33.1%...

为了推动国内节能和新能源汽车产业可持续发展,工信部在2017年正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下文简称“双积分政策”)。在双积分政策和...

电车汇消息:9月11日,工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定(征求意见稿),电车汇就征求意见稿与原文件之间的变化做独家解读。调...

2021-2023年度的双积分管理办法在近日正式落地,这项对汽车市场走向有着决定性意义的政策都做了哪些改变?新积分管理办法的调整方向都会对未来的造车趋势带来哪些影响?


7月9日,工业和信息化部发布关于《〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉修正案(征求意见稿)》公开征求意见的通知。《积分办法》发布和实施以来,...

上周影响行业的政策主要有两方面,一是双积分管理办法修正案公开征求意见;二是327款新能源车型将被撤销免征购置税资格,将会对锂电行业造成影响。1、双积分管理办法修正案公开征...

新能源产业的发展没有双积分政策预期的那样顺利。伴随着新能源产业出现的新发展,新问题,以及根据2018年积分核算结果所反映出来的“传统车节能迟滞、油耗正负积分倒逼失效、新能...

7月9日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)并公开征求意见。

对于新能源汽车企业,最关注的就是政策修订之后,新能源汽车积分交易能否摆脱白菜价,真正卖上好价钱,抵消部分补贴退出之后的成本。

新能源汽车在节能减排绿色发展的大方向下,做好汽车的技术研发和提升汽车应有的品质。这样才能让消费者认可,让市场接受,在下一轮市场整合中保存有生力量。

随着双积分在2019年的正式考核,不仅是雷诺,各车企都已经动了起来。

进入2019年,传统制造业与造车新势力的合作,屡见不鲜。

如今,全球各国汽车二氧化碳(CO2)排放法规日趋严格:欧盟规定,从2021年起,汽车制造商新注册车辆的每公里平均二氧化碳排放量不得超过95克。

大众汽车CEO赫伯特-迪斯表示,该公司正推动包括韩国SK Innovation在内的合作伙伴建设产能至少1吉瓦(1000兆瓦)的电动汽车电池工厂。

据路透社报道,丰田汽车已经同意向奇点汽车出售电动车技术。作为回报,丰田汽车将拥有奇点汽车新能源积分的优先购买权。

前段时间学习了一下积分电路和微分电路,恰好近几天有朋友问到:积分电路到底怎么学?积分积分电路到底是什么关系?感觉好抽象?

积分榜首的几位如上汽、比亚迪、奇瑞不惊不喜,零积分的一众跨国车企如东风本田、奇瑞捷豹路虎、长安马自达等没有表现出焦灼。

对于手握大量新能源正积分的自主新能源企业来说,通过积分交易有望迎来第一桶金;而燃油消耗负积分较多的传统自主车企,无疑还将背负一笔“积分债”!

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