◎文 | 江禾 ◎编辑 | 小木 发力未来产业，山东比任何时候都着急。 从去年年底到今年年初，山东接连出台元宇宙、新能源汽车、工业母机、钙钛矿太阳能电池、氢能、磁悬浮...

Model S科技感强吸引眼球是受追捧的主要原因，但世界电动汽车发展瓶颈是动力电池，比能量、安全性、成本、循环寿命四大要素是关键，尽管特斯拉和一干专业“T粉”详尽解读Mo...

磷酸铁锂能量密度较低，每公斤120Wh左右，但热稳定性最好，安全性较高，不易爆燃，采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采...

磅旗科技是全栈式智能制造数字化领域的领军服务商，聚焦工业数字化、智能化技术领域，以智能制造无人工厂为目标场景，通过构建无人工厂数字化工业底座LDS以及打造自主可控“软件+...

近日,丰田汽车透露将在今年推出一款“颠覆性”固态电池,10分钟内从空充到满,电动车续航可达500公里,且安全隐患极小。没错,业界公认,固态电池很安全,不过500公里续航虽...

其实,固态电池已经存在了很长一段时间,只不过商用化比较难。直到最近几年,随着材料科学、计算机建模技术、电化学和制造技术的进步为这项技术开辟了新的可能性文︱立厷图︱网络近日...

宁德时代能否冲破以技术革新为关键制胜点的新一轮争霸赛，将是其从“领头羊”走向“绝对霸主”的分水岭。现在，或是曾毓群最为焦灼的时候。2019年，宁德时代以32．5GWh的出...

氢燃料电池既然这么好，为啥还要混合驱动汽车？中国搞“电－电”混动，是不是因为技术水平太差了？现在能否判定氢燃料电池技术的前景？

氢燃料电池既然这么好，为啥还要混合驱动汽车？中国搞“电-电”混动，是不是因为技术水平太差了？现在能否判定氢燃料电池技术的前景？

光阴似箭，日月如梭。2017年已临近尾声，在新年来临之际，小编此前为大家盘点了锂电行业十大热门事件。今年，锂电行业大大小小的技术时有公布，小编根据相关技术的影响深度，盘点...

产能过剩、去库存、降价等关键词在2023年年底的锂电池产业链频频出现，有较多项目开始出现转产、停产甚至终止的情况。这一背景下，虽然较多的企业对待扩产的态度愈发谨慎，但电池...

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 乘着能源转型的时代巨潮，中国在诸多领域从一个后来者变成领头羊。特别是最近几年，新能源产业的发展速度令人...

撰文 ｜ 维小尼；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第273篇原创在7月21日的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪诉苦说：“动力电池成本已经占到新能源汽车的...

动力电池销量持续增长今年3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年2月动力电池月度数据。数据中动力电池的产量增幅同比增长236．2%,比新能源汽车销量增幅更...

1月9日，蔚来发布了固态电池包，总电量可达150kWh电池包，装配在ET7上，续航里程将超过1000km。蔚来方面表示，该电芯密度达到360Wh／kg，电池包能量密度能提...

蔚来固态电池1月9日，蔚来发布了固态电池包，总电量可达150kWh电池包，装配在ET7上，续航里程将超过1000km。蔚来方面表示，该电芯密度达到360Wh／kg，电池包...

对于极速扩张的宁德时代来说，自2014年起，公司便在全球各地布局设立子公司，去年2月宁德时代投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司，并获得其22％的股权。但是宁德时...

对于极速扩张的宁德时代来说，自2014年起，公司便在全球各地布局设立子公司，去年2月宁德时代投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司，并获得其22％的股权。但是宁德时...

“宁德时代的凝聚态电池不属于半固态、固态，是另外一个类别的电池。”宁德时代首席科学家吴凯在发布会上谈到。 4月19日，宁德时代在...

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。新能源发展的一大主线就是技术进步。正因为如此，我们的研究报告，迄今从三元电池、磷酸铁锂电池、4680电池，...