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双方将以国鸿氢能整体投前估值不超过人民币20亿元为前提实施本次投资,中国鸿氢能的最终估值将由双方另行协商确定,并在正式投资协议中明确约定。

本次投资中美锦能源将以货币现金认缴国鸿氢能新增注册资本。本次投资完成后,美锦能源将持有国鸿氢能不超过10%的股东权益。

美锦能源最新公告显示,公司于4月28日与广东国鸿氢能科技有限公司共同签署了《投资框架协议》。

美锦能源从2017年开始切入氢能产业布局,已初步完成氢气制取、加氢站、储运设备、燃料电池、燃料电池汽车等产业环节布局。

4月9日晚间,美锦能源公告称,预计2019年一季度归属于上市公司股东的净利润为3.6亿元—4.2亿元,2018年同期盈利3.27亿元,同比增长9.97%至28.30%。

预计2019年一季度归属于上市公司股东的净利润为3.6亿元—4.2亿元,2018年同期盈利3.27亿元,同比增长9.97%至28.30%。

4月9日晚间,美锦能源公告称,预计2019年一季度归属于上市公司股东的净利润为3.6亿元—4.2亿元,2018年同期盈利3.27亿元,同比增长9.97%至28.30%。

4月8日,美锦能源控股子公司飞驰公司与马来西亚沙捞越州经济发展公司的第一个氢燃料电池汽车购车项目的全部车辆由佛山飞驰厂区装载发出,成为首个向东南亚地区出口氢能公交车项目。

产业园总体规划用地2000亩,预计总投资100亿元。

25家动力电池企业中9家营收净利双增长,14家净利润下滑,坚瑞沃能债务危机仍在发酵,竞争愈演愈烈。

3月25日,山西美锦能源股份有限公司发布公告称,公司与浙江省嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会于3月23日签署了《美锦能源氢能汽车产业园合作框架协议》,将在嘉兴市秀洲区...

3月25日,山西美锦能源股份有限公司发布公告称,公司与浙江省嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会于3月23日签署了《美锦能源氢能汽车产业园合作框架协议》,将在嘉兴市秀洲区...

美锦能源方面表示,将利用自身的氢能布局优势,吸引进氢能产业投资项目落地秀洲区,并积极搭建氢能基础设施建设运营平台,利用秀洲区本地金融资源设立氢能源产业基金,用于产业链重大...

2019年,飞驰汽车的经营目标是销售车辆1500-2000台,其中燃料电池车1000台;到2020年,销售目标再翻一番。

美锦能源认为国内加氢站的大力铺开,各地氢能产业发展规划的陆续出台,以及氢燃料电池汽车的“十城千辆工程”政策计划等,均将对燃料电池汽车的运营推广提供积极保障。

美锦能源现在可年产能660万吨的焦炭,副产氢气占焦炉气50%-55%,可低成本制取数量可观的氢气。美锦所具有的成本优势,也是公司发展新能源的动机之一。

公司现在年产能660万吨的焦炭,副产氢气占到焦炉气的50%~55%。可以低成本制取数量可观的氢气,所以美锦是具有相当大的成本优势,也是公司发展新能源的动机。

公司参与投资鸿基创能,将有利于公司在氢燃料、氢能源领域进一步深入探索,助推产业提档升级,为公司的可持续发展注入新的动力。

1月14日,美锦能源发布公告称,公司持股5%的参股公司广州鸿投资有限公司与相关方签订增资协议,向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能科技(广州)有限公司增资1.02亿元,增...

本次增持后,美锦集团持有公司3,198,101,618股,占公司总股本的77.24%。

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