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聚碳酸酯基ASPEs主链结构中含有强极性碳酸酯基团而且室温无定形态,使得锂盐更容易解离,且室温离子电导率一般较PEO基要高,是比较有潜力的PEO基ASPEs替代材料。

中科院青岛生物能源与过程研究所建立的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池,并在会上与山东威能环保电源有限公司签订合作协议。据悉,该锂电池目前正进行大规...

依托中科院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池

近日,依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池。该电池极大地提升了锂电池的倍率性能和安全使用性能,将率先应用于...

近日,依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池

据11月27日报道,澳大利亚迪肯大学的研究人员表示,他们已经设法使用常见的工业聚合物来制造固体电解质,有望使锂离子电池的能量密度增加一倍,这种固态锂电池在过热时不会爆炸或...

澳大利亚迪肯大学(Deakin University)的研究人员表示,他们已经设法使用常见的工业聚合物来制造固体电解质,有望使锂离子电池的能量密度增加一倍,这种固态锂电池...

澳大利亚迪肯大学(Deakin University)的研究人员表示,他们已经设法使用常见的工业聚合物来制造固体电解质,从而为固态锂电池能量密度翻倍打开了大门,这种固态锂...

锂电池通常使用由液体和聚合物混合而成的电解液,暴露于空气中时,可能引发火灾。固态电池由于采用更加安全的固体材料代替了锂电池中常用的液体聚合物电解液,为业界所推崇。据外媒报...

目前,全球新能源汽车的电池主流应用类型为锂离子电池。按照正极材料体系区别,目前市场应用的锂电池可分为磷酸铁锂电池、三元电池和锰酸锂电池等类型。

动力电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池

基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

固态锂电池,是一种使用固体电极材料和固体电解质材料,不含有任何液体的锂电池,主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池,差别在于前者负极不含金属锂,后者负极为金属锂。

液体电解质的锂离子电池易出现热失控、着火等安全隐患。采用固体电解质的固态锂电池,则能从根本上解决电池的安全性问题。固态锂电池具有安全性高、长效循环好、自放电低、易于薄膜化...

在过去的一年里,锂电行业依旧火热,锂电池需求也在持续增长。2017年,锂电行业各式各样的话题时有出现,小编根据相关话题的热度和影响度,盘点了2017年锂电应用方面的十大热...

聚焦丨固态电池的战争  2017-12-28 10:28

曾经很多年时间里,锂电池的主要应用领域都是消费类电子产品。不过这种情况从2013年开始发生逆转,伴随着全球范围内新能源汽车的迅速崛起,动力电池产业突然变得炙手可热并充满诱...

11月13日,由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的“OFweek 2017(第四届)中国锂电产业高峰论坛”在深圳举办。清华大学深圳研究生院贺艳兵...

由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的“OFweek 2017(第四届)中国锂电产业高峰论坛”在深圳举办。清华大学深圳研究生院贺艳兵教授发表“高安...

固态锂电池的结构简化,电解质的固态化使得固态锂电池能兼容更高能正负极材料,能量密度+安全参数性能全面升级,是实现锂电池高能量密度目标的重要技术路径。

高比能量电池目标规划高远,锂电鼻祖“Goodenough”教授团队2017年发布玻璃状固态电解质,放电电压可达3 V以上,能量密度是锂离子电池的至少三倍,全固态电池能否引...

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