中国汽车工业发展历史中，有一句话是挥之不去的阴影，那就是跨国车企心中的“中方零贡献”，在这之外，还有另外一句有着相同意义的话语，那就是“百年福特毁于长安”。跨国车企在全球...

日前，多家媒体报道，通用汽车将在华建立新的业务，重启“高端进口车业务”。通用中国回复本刊称：通用汽车中国高端进口业务将聚焦小众细分市场，满足消费者持续增长的多元生活方式需...

近期，关于现代汽车集团计划提高在华合资公司北京现代股比的消息再次甚嚣尘上。虽然现阶段现代汽车中国和北京现代方面对该消息均表示“不知情”，但结合韩系车在华的处境以及起亚组建...

无论是强势的外资品牌拿回对市场的话语权，还是我国汽车产业沦为欧美和日本车企的廉价代工厂的风险逐步消失，这些都是良性竞争的必然结果。没有谁愿意把自己嘴里的“果汁”分人一半。...

合资股比放开落地生风，华晨宝马第一枪打响，从此变成“宝马华晨”？2月11日，宝马集团正式宣布，即日起宝马方在华晨宝马合资公司所持股份变更为75％，中方华晨则持有剩余25％...

国家发展改革委、商务部12月27日发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自...

导｜语2021／12／28混沌中的确定性。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨田镧2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产...

国家发展改革委、商务部12月27日发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自...

导｜语2021／12／28混沌中的确定性。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨田镧2022年1月1日起，我国将取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产...

车企的分类，在中国市场，无非就是合资与自主品牌两种，但就在明年，可能会发生质的变化。在2022年，乘用车外资股比限制就要被取消了，什么意思呢？也就是说，除了我们的自主品牌...

这两天笔者刷朋友圈时看到了业内人士发布了一条这样的内容:北汽蓝谷,2020年预计亏损60亿元至65亿元,明年咋过?在新能源汽车市场捷报连连的当下,乍一看到一个关注度较大的...

近日,欧盟在网站上公布了《中欧全面投资协定》简要内容。欧盟网站的一篇新闻稿指出:“中国是世界上最大,发展最快的经济体之一,国内市场拥有十四亿消费者。欧盟与中国的商业关系不...

尽管目前，奥迪依然高风亮节的表示不会变更股比，但至少现在在他们想争取更多利益之时，手上多了上汽奥迪这份筹码。在历经几年的波折与纠葛后，上汽奥迪终于迈出了里程碑式的一步。上...

尽管目前，奥迪依然高风亮节的表示不会变更股比，但至少现在在他们想争取更多利益之时，手上多了上汽奥迪这份筹码。在历经几年的波折与纠葛后，上汽奥迪终于迈出了里程碑式的一步。上...

在威马汽车频繁自燃、比亚迪、蔚来市值再创新高等业内热门事件的掩盖下,大众增持江淮大众股份至75%的消息似乎没有引起太大关注。与此同时,这次股比变动给江淮汽车带来的负面影响...

在这场既定事实的游戏中，大众显示出无比激情的一面，果断且勇敢，拿下中国新能源市场的最大份额，似乎指日可待，虽然江淮汽车被视为最大的受益者，但作为元老级的车企，江淮所变现出...

戴姆勒拟提升北京奔驰股比至75%据路透社援引三名知情人士报道，戴姆勒正寻求在北京奔驰中拥有多数股权。其中两名消息人士称，戴姆勒一直在探索加强对北京奔驰汽车有限公司控股权的...

据路透社12月17日报道，戴姆勒集团正在探索对北京奔驰汽车有限公司的控股权，但具体方案暂时并没有确定。其中一种方案是将持股比例从目前的49%提高至75%。如若上述方案成功...

随着合资股比大限的临近，一场围绕合资股比的博弈正在暗流涌动。

当大众汽车集团CEO迪斯，放出试探性调整股比的言论后，一石激起千层浪。