新车将在6月份全面投产，新车基于萨博9-3打造,补贴后售价预计16.98万元左右，新车极有可能在4月份的上海国际车展期间发售。

PART 1飞机和汽车，这两个看似不怎么相似的产物，在许多人看来并没有太多关联。当然，如果你是一个机迷，你肯定知道拥有蓝天白云logo的宝马曾经是二战时期德国航空业制造的...

萨博能否助力国能成为中国新能源汽车市场的后起之秀？

在北汽新能源去年拿下第一张生产资质后，至今已有十四家企业获得了这一入门函件。

许家印还是想造车，许家印也确实不缺钱，但是，收购国能是一笔划算的“买卖”吗？

为了代表行业全貌，我们既分析光鲜靓丽的头部企业，也涉及比较不知名、甚至陷入舆论漩涡的一些企业。

纵观当前中国市场，研究并致力于发展纯电动汽车厂家的主要以比亚迪、江淮、北京汽车三家车企为主。这三大车企综合实力如何？且听小编为大家一一分解。

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本周电动汽车的热点依然是比亚迪和特斯拉的碰撞，自身麻烦不断的比亚迪要接受再度陷入困境的萨博，引发了人们无限的遐想；特斯拉“光环”的背后究竟有着怎样的故事，今天OFweek...

近几年来，随着特斯拉的大热，中国也刮起了一股电动汽车热潮，虽然中国研发电动汽车的企业并不在少数，但在笔者看来，比亚迪无疑使特斯拉在华的最大威胁，从“秦”到“唐”的大热，证...

恒大集团旗下的新能源汽车项目——恒大汽车，曾经雄心勃勃地宣布要造出世界上最好的汽车，但是在恒大资金链断裂、债务危机爆发情况下，恒大汽车的前景也变得...

作者 ｜ 云梦泽编辑 ｜ 于沐现在的恒大，正四面楚歌。五年前，恒大正如日中天、风光无限，地产主业逆势扩张击败万科登上中国房地产销售榜榜首，也是在这一年，恒大首次迈入世界5...

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极点商业造好车不是资本游戏,而是一场资本、资源、技术和人才的战争。对一辆未卖的恒大汽车而言,想平息市场质疑之声,恐怕得回答多个关键问题:凭什么撑起如此高的市值?又凭什么去...

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从2004年到2020年，詹文章在主流车企的关键岗位上，亲历了中国新能源汽车产业十几年来的快速发展。 詹文章博士不仅是学院派，更是实干家。他参与打造了中国自主品牌纯电动汽...

许家印的造车梦终于在6月29日进行到量产阶段，赶在新能源退坡前的最后时刻。这场备受瞩目的造车行动延续了恒大的一贯作风，从决定进军新能源汽车领域到落地量产不过一年左右时间，...

许老板的大手笔下，千亿投资不过毛毛雨。从资质、电池、工厂、经销商……只要是能用钱解决的事，那都不是事。都在外界揣测恒大该拿出一款什么惊世骇俗的新车来彰显身份时，恒大国能9...

或许对于许家印来说，通过汽车制造闭环承接房地产收紧后的恒大才是最为重要的。

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