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在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变、竞争格局强者恒强的大背景之下,无论从产业健康发展的角度,还是从技术发展的角度来看,车企和动力电池厂商的战略合作、亦或是产业...

在动力电池降成本、标准化制造、商业模式创新求变、竞争格局强者恒强的大背景之下,无论从产业健康发展的角度,还是从技术发展的角度来看,车企和动力电池厂商的战略合作、亦或是产业...

超级工厂将成为特斯拉的一大挑战,最主要的原因是这个给特斯拉汽车制造锂电池的工厂很难完成削减成本的目标,而锂电池目前是特斯拉最昂贵的一部分。

在与特斯拉合作之前,松下在锂电行业的领导地位得益于其对三洋的收购。2008年,日本松下电器收购其竞争对手三洋电机。由于三洋电机的锂电池业务规模在全球处于领先地位,收购三洋...

继特斯拉欲在北美打造超级锂电池厂后,三星SDI与奔驰的总公司戴姆勒也不甘示弱,纷纷收购锂电池厂,看来是准备打场大仗了。此时特斯拉的锂电池厂却因为松下的沉默而被外界看衰。

算力说: 算力智库《2023新能源动力电池行业发展报告》(下称报告)将从全球角度扫描新能源动力电池核心和潜力玩家,挖掘企业战略布局,分析技术研发路径,结合全球能源革命的...

三电一芯加上锂矿自供,支撑比亚迪的未来。近两年,市场共同见证了新能源车的崛起。随着技术持续进步,新能源车性能不断地完善,终于打开了终端应用市场,俘获了众多用户群体。新能源...

宁德时代独大,它们慌了。随着新能源汽车市场的飞速增长,动力电池产业也随之崛起。经历了一轮又一轮的市场争夺后,动力电池产业格局愈加稳固。然而,疫情和俄乌战争下,当前的动力电...

出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之  编|派公子在整车市场持续火热的比亚迪,同样在电池市场开始扬眉吐气。日前,有媒体消息称,蔚来和小米汽车已经与比...

文 | 杨旭然出品 | tide-biz2020年资本市场的高光是属于特斯拉和“新势力”们的,2021年却不是:一年多的时间里,市场偏好发生了清晰的变化。新能源整车厂在资...

文 | 杨旭然出品 | tide-biz2020年资本市场的高光是属于特斯拉和“新势力”们的,2021年却不是:一年多的时间里,市场偏好发生了清晰的变化。新能源整车厂在资...

       动力电池是新能源汽车的核心制造环节,成本占比非常的高,至少占到整车价格的25%左右。因此,整车厂自造电池是必然的趋势...

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。从造车新势力,到传统主机,到一线、二线电池厂商,再到隔膜、正负极材料(接下去还将继续延展到设备厂商板块)...

本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。从造车新势力,到传统主机,到一线、二线电池厂商,再到隔膜、正负极材料(接下去还将继续延展到设备厂商板块)...

在极速扩张的产量面前,各大电池厂商的竞争却越加激烈,不仅中日韩三国上演群雄逐鹿,欧美及东南亚也加入到这场没有硝烟的战争之中。

虽然锂电池相比传统电池有着显著的性能优势,但制造锂电池的过程相对繁琐,工艺也比较复杂。

时光荏苒,白驹过隙。虽然有点扎心,但2017年剩余的时间屈指可数,让人不由感慨,时间都去哪了。2017年,锂电行业大大小小的事件每天都有发生,根据事件的影响深度,小编盘点...

目前宝马并未公布其电池应用的是哪种材料,但根据三星SDI的技术路径来看NCM(三元锂材料)是其当前的主要技术路线,由此可推断,宝马i3、i8采用的都应该是跟特斯拉相同的三...

工信部等相关部门正在考虑统筹研究石墨烯材料,而石墨烯材料也有望进入新材料“十三五”规划。预计三五年之内,石墨烯会有一个惊奇的应用。这个应用又能否发生在锂电池身上呢?

新能源汽车热流下,为电池扩产的企业也非比亚迪一家。新能源汽车“老大”特斯拉之前也宣布与日本松下合作建立电池超级工厂的计划。有人说两家新能源汽车厂商已经开始了关于新能源汽车...

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