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恒大基本都是通过“买买买”来切入市场,公开投资已超过290亿元人民币。从各项目进度来看,目前恒大还处于前期投资阶段,短期内很难见盈利回报。

过去四年,奇点汽车一直很低调。

据悉,戴森汽车部门人数目前已达400人,接下来还会增加300个汽车业务工作岗位,James Dyson向全球员工宣布造车的邮件中写道:“戴森承诺将投入20亿英磅研发电动车...

继蔚来、威马、小鹏等新造车企业相继走上量产交付之路,国内汽车市场又迎来了一批新的“搅局者”!

对不停造势的车和家及其创始人李想而言,近来的日子可谓喜忧参半,喜的是对外宣称拿到了新一轮的融资,并借着同为创业公司的滴滴,“刷”了一轮朋友圈。

也许是李想最不想承认的,在新一轮造车竞争中,丢失的是时间和机遇,李想甚至为此轻描淡写地称,“车和家在SEV项目上的投入很小”,恐怕是谁都无法相信的一个谎言。

华为跟造车之间的渊源从早几年前就已经开始。作为优秀的互联网通讯公司,华为也看中了汽车互联板块的巨大市场,早在2013年底就开始进军车联网,推出车载模块ME909T。

新的一周又开始了,近日光伏行行业发生了哪些事?快随小编一起来看看吧!精功科技预计前三季度净利润2800.00万元至3500.00万元;协鑫集团跨界造车,百亿下险棋;磐石新...

百度无人驾驶车项目于2013年起步,由百度研究院主导研发,其技术核心是“百度汽车大脑”,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中,百度自主采集和制作的高精...

靠着一个PPT,一个发布会,一口好相声,把项目吹得天花乱坠。那么这些“PPT车企”车又造得怎样呢?

今年上半年,一直被嘲讽为“PPT造车”的各家新兴造车企业,纷纷推出即将量产车型,甚至今年年内就将有量产车小规模下线。

河南速达、合众汽车、重庆金康、小鹏汽车、零跑汽车和国机汽车等,以上车企有获得了造车资质的新手,还有些是黑户没获得造车资质,以上造车企业都是进军新能源乘用车领域为主,这些全...

刚刚过去的上海车展,什么品牌给你的印象最深刻?是奔驰、宝马,还是大众、丰田,也许答案已经不再是这些耳熟能详的“老贵族”,取而代之的可能是蔚来、奇点这些“小鲜肉”。

吉利“老将”童志远加盟长江汽车、雷克萨斯“少将”朱江“转战”蔚来。2017年伊始,互联网造车新势力便开启人才收割模式,彰显其不可阻挡之势。从2014年上汽与阿里巴巴合作造...

3月17日,零跑汽车品牌于浙江金华正式发布,与此同时其金华制造基地也正式启动,至此浙江大华技术股份有限公司(以下简称大华股份)跨界造车的消息正式为外界所知,本就风起云涌的...

造车业似乎已经开始对外行说不了,但近期,远东控股、中兴、格力等非汽车企业仍纷纷入局,虽然这些企业杀入造车领域的套路各异,但都不可避免的要面对造车所带来的一系列难题。

汽车的智能化革命趋势正在不断显现,尤其是在科技互联网公司和风投资本的推动下,而对于传统汽车厂商而言,亟需尽快调整自身策略,应对随之而来的技术、商业、品牌等多维度的高度市场...

从目前的环境来看,以后企业跨界造车将会更加艰难,因为能得到的补贴会越来越少,准生证竞争加剧,而竞争者却愈发强大。从目前乐视汽车、蔚来汽车的状态看来,跨界造车未来会更加务实...

跨界造车案例近期不断出现,汽车产业出现人声鼎沸的景象。在新增的汽车产业投资中,新能源、智能化等方向是资本追逐的重点。

有分析指出,各家纷纷跨界造车”还有一个重要的原因,从2019年起,大众、奥迪、通用、福特都将在中国大量投放新能源汽车。与此同时,国内自主品牌也在紧锣密鼓地布局新能源汽车...

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