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先来看一条新闻,据美国CNBC电视台报道,加拿大皇家银行资本市场的数据显示,因新冠肺炎疫情全球大流行,此事件可能会导致2020年全球汽车产量下降16%,并进而影响全球汽车...

从经营上来看,江铃汽车、江淮汽车、海马汽车和一汽轿车等四家车企都有“主业不济”这一大特点,而且能够盈利,主要也是依靠政府补助和出卖资产来实现。

国内补贴退坡加上双积分新政实施,加速锂电行业的洗牌,行业集中度进一步提高,巨头企业依旧炙手可热,而曾经的头部企业因经营不善等原因陷入冰点,走上一条偿还债务之路……一起来看...

中国A股股票正式纳入MSCI指数,12家汽车及相关上市公司位列其中。而实际上,在汽车制造全产业链上的上市公司远不止这个数字。“入摩”能给链条上的这些上市公司带来中长期走强...

中国A股股票正式纳入MSCI指数,12家汽车及相关上市公司位列其中。而实际上,在汽车制造全产业链上的上市公司远不止这个数字。“入摩”能给链条上的这些上市公司带来中长期走强...

据记者统计,截至327日,在已经公布的业绩中,车企的客车板块业绩均直线下滑,仅有少数实现较好业绩。

从陆续发布的一版版财报中,我们看到有人赚得盆满钵满,有人通过玩转资本秒秒钟将利润翻上几番,更有一大批人辛苦忙活大半年落得个赔本赚吆喝的买卖……众车企中,到底谁家欢喜谁家愁...

从陆续发布的一版版财报中,我们看到有人赚得盆满钵满,有人通过玩转资本秒秒钟将利润翻上几番,更有一大批人辛苦忙活大半年落得个赔本赚吆喝的买卖……众车企中,到底谁家欢喜谁家愁...

记者通过查阅近年各车财报发现,巨额补贴成了一部分上市车企交出好看的财务报表的关键。可以设想一下,如果失去新能源补贴,这些企业的财报将会是什么样?

财政部等四部委今年初对新能源车企“骗补”启动调查开始,新能源车企躺在财政补贴的粮仓里吃喝不愁的日子即将过去。缘于此,业内公司现金流几乎都受到影响。

从13家车企年报中可以看出,各车都在积极发力新能源汽车业务,尤其以比亚迪为首的新能源汽车企业,比亚迪2015上半年新能源汽车业务收入约59亿元,今年上半年比亚迪新能源...

从各车公布的“中考成绩单”中发现,各车上半年业绩仍然抢眼,而业绩增长的车企大多都在新能源汽车市场有不错的斩获,可见新能源已成为各车盈利的新利器。

江苏国泰、杉杉股份、科力远、多氟多等14家电池企业2015年中报陆续发布。其中,科力远和金瑞科技2015上半年处于亏损状态,其他12家企业的净利润均有不同程度的上涨。

近日,江苏国泰、杉杉股份、科力远、多氟多等14家电池企业2015年中报陆续发布。其中,科力远和金瑞科技2015上半年处于亏损状态,其他12家企业的净利润均有不同程度的上涨...

在宏观经济不景气和股市资金分流带来的车市整体萧条下,各大车今年上半年的业绩也出现了严重分化。东风、江淮、长城和比亚迪等逆势上涨,一汽轿车、华菱星马和重汽则表现堪忧。

比亚迪、长安汽车等9家上市乘用车2014半年报陆续发布,其中长安汽车、东风汽车、上汽、广汽4家企业均盈利增长,比亚迪、江淮汽车、长城汽车、一汽轿车4家企业净利润有所下降...

默克尔此次访华,经济合作将是主要议题,其中能源、环保和高科技等领域将是重点,而新能源汽车很可能成为讨论的重中之重。亿纬锂能、江苏国泰、杉杉股份等锂电池概念股也将受益。

默克尔此次访华,经济合作将是主要议题,其中能源、环保和高科技等领域将是重点,而新能源汽车很可能成为讨论的重中之重。亿纬锂能、江苏国泰、杉杉股份等锂电池概念股也将受益。

从汽车制造企业发布年报中,有分析人士指出,今年汽车行业形势将趋严峻,车企的布局将会有不小调整,新能源汽车规模化生产、传统汽车细分市场等将成车企今年的布局方。

根据已披露年报联网概念股看来,不少推出车联网新技术的公司并没有获得盈利。而在车、平台公司跑马圈地的当下,还没有任何一家公司找到一个合理、能持续发展和盈利的商业模式。

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