???¨????
当前位置:首页 > 搜索

近日,工业和信息化部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业[2009]第44号公告)》进行了修订,字面上虽然仅有一字之差,但是约束力明显不同,新《修订稿》对...

近日,工业和信息化部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业[2009]第44号公告)》进行了修订,字面上虽然仅有一字之差,但是约束力明显不同,新《修订稿》对...

8月12日,工信部在其官方网站发布了公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》的意见,旨在进一步落实发展新能源汽车的国家战略。业内人士和专家认为...

这项政策的最终实施,终于使得目前传统汽车以外的一些企业或者资本能够进入这个正在高速增长的行业,但是却也留下了一些遗憾,低速电动仍然没有在这项政策出台之后获得转正的机会。

电池回收的生意虚火  2019-11-11 10:20

时近年末,赛德美天津高新区工厂的生产线大片沉寂。根据规划,这家工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨,但因为原料不足,目前只有少数生产线运行。而满负荷生产的状态何时到来...

电池回收生意虚火  2019-11-09 09:52

时近年末,赛德美天津高新区工厂的生产线大片沉寂。根据规划,这家工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨,但因为原料不足,目前只有少数生产线运行。而满负荷生产的状态何时到来...

9月10日、11日,工信部连续发布5个政策征求意见稿,分别涉及(1)双积分政策修订、(2)动力电池回收网点建设运营指南,以及三个汽车企业和产品准入政策:(3)新技术、新工...

中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示,2019年上半年,新能源汽车产销量分别为61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。半年来,投资管理新规...

7月9日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)并公开征求意见。

6月26日,2019年新能源汽车补贴政策就将开始实施。

在“补高不补低”政策的作用下,高续航、高能量密度车型一度成为很多车企的产品方向。

当前全球电动汽车发展趋势让日本面临重大挑战,日本政府及车企正努力调整政策,以“弯道急转”的方式争取未来的商业机会,并达到日本乘用车“全面电动化”的目标,特别是“对抗在这方...

面对2019年新政,各新能源车企将如何应对?刚刚建立起来的经销商网络会有怎么样的动作?

中国汽车产业作为与外资更紧密的产业,同时又逢产业转型升级、股比开放的关键期,更多的目光聚集到《外商投资法》与汽车产业的协同上。

2018年发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出,汽车生产企业作为责任主体,应建立动力电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池...

根据近年来新能源汽车补贴政策的退坡幅度可以预见,国家希望加快实现新能源汽车行业市场化,新能源补贴力度逐年下降,并且最终会退出市场。

随着2019年的到来,关乎到大家日常出行的汽车政策也会逐步推出和落实,那么在2019年会有哪些汽车新政出台呢?

2018年被称为新能源汽车爆发的元年,无论是传统车企还是造新势力都在积极布局,各种新车层出不穷;政策的走向也已经基本定型;新能源汽车市场更是小事不停,大事不断。

在新旧动能转换、提档增效的关键时期,在面临2020年“200万辆/500万辆”战略目标的冲刺阶段,对2018年正式补贴方案进行专项分析,有非常重要的意义。

随着政策的支持,近几年来各路资本大量流入新能源汽车行业。传统车企和新势力车企均不断进军新能源汽车领域,但与此同时,行业发展过程中也存在一定问题,行业产能过剩严重。

??????°?±? 44030502002758??