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车辆电池大部分都是依托生活中的电池为基础所再次研发的产物,大致可以分成三类。分别是锂电池、飞轮电池、镍氢电池。下面小胖就和大家聊聊这三款电池的特性。

纯电动汽车(EV)和混合动力(HEV)用电池到2020年的车载电池会是什么样子呢?从目前的发展趋势来看,主要方向有三个,分别是旨在提高能量密度的EV电池,重视输出的HE...

据外媒报道,日产(Nissan)推出了一种新颖的解决方案,将电动汽车电池改造成为由Opus公司生产的露营拖车(camping trailer)的电源,就可帮助延长电池的寿...

松下汽车业务负责人Yoshio Ito在一次媒体圆桌会议上称,该公司已研发出了该类电池,但在量产之前需要进行各种评估。

据外媒报道,日本松下电器产业株式会社一名高管表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年将量产车用电池的钴含量减半。

到2022年,全球电池市场的市值将逾540亿美元,这主要归因于电动及混动对锂离子电池的需求持续增高及其高昂的售价,这对在澳大利亚证券交易所(ASX)上市的诸多电池用金...

全球车用电池热管理系统市场主要由电动汽车需求上升以及汽车高压交流电(HVAC)的采用带动增长。但是,汽车热能系统的高成本是全球车用电池热管理系统市场增长的主要制约因素。

松下汽车业务负责人透露,除了尝试减少电池中稀有金属成分,松下还试图与客户签订合同,希望能够规避材料大幅涨价的风险。

松下汽车电池业务的负责人Kenji Tamura在与分析师开会时表示,“我们已经大幅降低了钴的使用量,并希望在不久的将来实现无钴电池,目前研发已在进行中。

据外媒报道,当地时间5月30日,松下公司表示将在不久的将来研发汽车用无钴电池。作为电动重要的电池成分,钴材料的价格也随着电动的发展一路飙升。

新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量快速增长,一个问题浮出水面:新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办?

由于每辆车的空间有限,要提高纯电动乘用车的性能,就必须在动力电池的能量密度上下功夫。OFweek行业研究中心根据2017年工信部公布的8批纯电动汽车推广目录配套电池能量密...

9月13日消息,新能源汽车行业要闻又与大家见面了!赶紧随小编来看看今天新能源汽车圈发生了哪些大事件吧。

不少企预测,未来几年将迎来电动汽车发展的一个小高峰,而电池作为电动汽车的核心部件之一,其产能是否能跟得上,牵动着企的神经。不少人认为,现有的电池产能很快将满足不了电动...

近几天来,华为推出了其新的“高温长寿命石墨烯基锂离子电池”技术,受到广泛关注。然而与此同时,华为自己的宣传中也夹杂了大量的民间媒体的添油加醋式的渲染。

预计到2020年,中国新能源汽车市场的动力锂离子电池总需求量将接近5,000万kWh。预计2018年纯电动客车领域将会对三元电池解禁,此后三元电池的需求量会大爆发。

据美国媒体报道,特斯拉(Tesla Motors Inc.,TSLA)周二宣布,将出售一种具有315英里续航能力的电池,这是汽车制造商首次提供这么大续航能力的电动汽车电池...

消费者在选用及使用电动平衡时,应当注意以下方面:应避免购买无厂名厂址、无说明书的电动平衡。选购时,应仔细检查随机销售的充电器插头,若插销含圆孔或插销为圆柱形的应避免购...

比亚迪的电池技术不可谓不先进,其磷酸铁锂电池和特斯拉的三元电池各有优劣,整体表现上二者旗鼓相当。比亚迪的磷酸铁锂电池,在制造成本上有优势,能量密度也能媲美特斯拉的三元电池...

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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