未来，轩逸·纯电的动力性能会有相应升级吗？辛宇的答案是“一定会”。在升级之前，宣称里程不虚标的轩逸·纯电能打动多少消费者，一个月之后将初见分晓。

熟悉国内电动车市场的朋友应该知道，合资或进口品牌的电动车在国内的售价一直居高临下，低价位的电动车市场都是自主品牌的天下。

众所周知，汽车制造业是一个重资产行业。近十年来，有不少试图涉足这一领域的企业都因为资金问题深陷泥潭。例如，曾经声势浩大的拜腾汽车早在去年就已经宣告破产，而当年财大气粗，高...

?最近新能源车市多次迎来利好消息，从复工被重点关注、到补贴政策再延三年，我国新能源汽车未来发展依然大有可为，在新四化的大趋势下，也有越来越多车企投向电动化之路。

左图为KONA EV，右图为昂希诺纯电动越来越多的合资品牌推出电动汽车产品，争夺原本基本完全属于自主品牌的市场。它们的竞争力如何？7月18日，北京现代昂希诺纯电动产品分享...

随着新能源汽车补贴将在2020年取消，外资汽车企业纷纷推出新能源汽车，而新能源汽车企业的标杆特斯拉将在中国生产，这无疑给国产新能源汽车企业带来极大的压力。

前几日，12月份的SUV和轿车销量均已出炉，这也说明2018年狭义乘用车总销量排名基本确定。

戈恩或许已经谢幕，但他领衔的电动汽车时代剧，才刚刚开演。

蔚来目前面临着量产困难、续航、系统BUG等问题，有人认为特斯拉将在中国造车对中国这些互联网造车企业造成威胁，笔者认为传统汽车企业才是它们当下的现实威胁。

9月份日产已宣布其最畅销的产品轩逸引入纯电版本，近日另一家日系企业丰田也宣布推出插电式混合动力版本的卡罗拉双擎E＋，这将加剧国内新能源汽车市场的竞争。

用方形铝壳电池打天下的CATL（宁德时代），开始量产供应三元软包动力电池。

其中，本届展会最大的亮点，较往年不同的是，新能源汽车的展出规模大幅增加，数量多达159辆，占比达到15.5%。OFweek新能源汽车网小编4日亲临展会现场，为大家带来20...