维尔茨堡大学物理学家Christian Schneider领导的“unLiMIt2D”项目获得来自欧洲科学研究委员会（ERC）近170万美元资助。

记者3日从南京工业大学获悉，该校王琳教授课题组制备出一种超薄的高质量二维碘化铅晶体，并且通过它实现了对二维过渡金属硫化物材料光学性质的调控，为制造太阳能电池、光电探测器提...

过去三年中，新能源车市需求的膨胀式发展，让动力电池行业的“话语权”掌握在了最上游的锂矿企业手中，而锂矿价格也像坐上了过山车一般，从20年的不足4万元/吨，一路飙涨至最高超...

如果我们将新能源汽车看作是一场动力变革,那么固态电池的出现,在其中至少是里程碑级的事件。

固态电池的商业化一定比想象得要快很多。本文为元气资本第31篇原创文章分析师)宁泊为(登山客)微信公众号)如果我们将新能源汽车看作是一场动力变革,那么固态电池的出现,在其中...

传统的嵌入型锂电池正极材料，如橄榄石（LiMPO4）、层状（LiMO2）及尖晶石（LiM2O4）等，虽然具有优良的电化学可逆性，但是其少量电子转移（0.5-1个）的短板极...

随着能源危机的到来，作为新能源的代表光伏产业得到了迅猛的发展。从1839年法国科学家发现液体的光生伏特效应算起，太阳能电池已经经过了160多年的漫长的发展历史。光伏产业的...

撰文 / 天玑对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电...

撰文 / 天玑对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电...

撰文 / 天玑 对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一...

锂离子电池与二次锂电池的最大不同在于前者用嵌锂化合物代替金属锂作为电池负极，因此锂离子电池的研究开发，很大程度上就是负极嵌锂化合物的研究开发。作为锂离子电池的负极材料，所...

前言：固态电池作为新的锂电池终结者方向，正在成为新能源汽车干掉燃油车的杀手锏。但对于固态电池来说，无论是技术指标上的能量密度、循环寿命、安全、成本等要素，缺少哪一个，都是...

最近一段时间，维科网锂电已经相继推出3篇关于锂电快充的文章，感兴趣的读者可以在公众号中搜索并再次阅读，分别是《锂离子电池快充问题，这篇文章总结全了！》、《快充技术也许是实...

《科创板日报》（记者 敖瑾）讯，近日，全固态锂电池公司高能时代宣布获超5000万元A轮融资，由同创伟业领投，其他投资方还包括中金资本、欣旺达以及珠海高新投。固态电池因其更...

冬天来了，又到了电动汽车集体“趴窝”的季节。低温环境下，锂电池续航急剧衰减已然是不争的事实。不管电动汽车车主如何维护保养，都避免不了续航里程锐减。每当看着汽车屏幕上不断缩...

冬天来了，又到了电动汽车集体“趴窝”的季节。低温环境下，锂电池续航急剧衰减已然是不争的事实。不管电动汽车车主如何维护保养，都避免不了续航里程锐减。每当看着汽车屏幕上不断缩...

随着电子技术的发展，电路板上的器件引脚间距越来越小，器件排列更加密集，电场梯度更大，这都使得电路板对腐蚀更为敏感。另一方面，电路板应用环境的拓展和产品可靠性寿命要求的不断...

基于转化反应的黄铁矿型FeS2具有环境友好、价格低廉以及理论比容量高（890mAg-1）等优点。在锂电池中，FeS2在充放电过程中会发生如下反应：显然，在首次循环之后，L...

汽车篇介绍了以轻便车载外燃发电机、结合高温燃烧及再燃脱硝净化技术的生物质能电动汽车的设想。

中国制造 2025 要求 2020 年 300 Wh／Kg，2025 年 400 Wh／Kg，目前量产动力电池单体能量密度在 230±20 Wh／Kg。