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2020年,首批新能源汽车电池“大限将至”,将迎来大规模电池退役潮”,据不完全统计,退役电池量将高达20万吨左右;众所周知,报废电池处理不当极可能在运输过程中自燃或引起...

“车马上就要过质保期,换动力电池需要自己负担费用,得好几万块钱。”张先生想,换电池不划算,不如卖了再换辆新车。可他到二手车市场打听行情后才知道,新能源车残值格外低,卖了也...

2009年,我国公布“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”计划,新能源汽车行业开始高速发展,并于2014-2015年间迎来产能的爆发式增长。行业高峰时段距今已有四五...

动力电池退役潮”席卷而来,动力电池回收也成为摆在整个行业面前的重要问题。“要加快完善落实动力电池的回收体系。” 交通运输部运输服务司副司长蔡团结在近日召开的中国汽车产业...

随着动力电池装机量的攀升,动力电池回收问题也变得愈发迫切。按照4年的使用寿命测算,2018年是动力电池回收元年,2019年迎来动力电池规模报废期。

沃特玛废旧动力电池是金矿?还是地雷?新能源汽车兴起之后,动力电池回收的价值和紧迫性就不断被讨论。 新能源汽车2014年初步兴起,2015年爆发,2016年、20...

近年来,随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展,动力电池的市场需求逐年递增,与此同时,关于动力电池回收利用的话题也成为行业持续关注的热点。

国家重点研发计划“固废资源化”重点专项部署了“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”研发任务,经过公开申报和严格评审,由天津力神电池股份有限公司牵头申报的项目最终获得立...

为了更好的帮助回收企业解决网点规划布局、渠道建设和相应的技术人员等问题,中国电池联盟、中国铁塔、中国电子节能技术协会电池专委会、北京理工大学、清华大学联合主办的动力电池回...

据估计,到2029年,二手电动车电池每年可被用于制作100GWh的储能设备,这类二手电池其实与新电池并无多大差别,只是电池容量的衰减程度不同。

对于中国来说,自从1993年我国由石油出口国变成石油净进口国以后,能源问题一直是个卡脖子的问题。

未来由于基数的扩大,增长可能由超高增速逐步转为高中增速,预计2020年实现全国200万辆的新能源车销售,对应电池有望达到80Gwh以上。

如果说新能源汽车领域2017年的主题词是“盐湖提锂”,那么2018年的主题词就是“动力电池回收”。

对于动力电池,市场行普遍关注它的能量密度和续航里程,但是随着第一批动力电池逐步的开始退役,怎么来的处理这“废”电池,就成了困扰在所有人面前的一个不小的难题。

据预测,2020年退役电池回收和梯次利用市场总规模将超过100亿元,到2025年将达到380亿元。而梯级利用是极具前景的应用领域,并将带动储能这个巨大新兴市场的形成。

动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日,工信部发布《新能源汽车动力电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿),旨在进一步规范动力电池全过程信息采集,对各环节主体履...

动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来,动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右,当电池容量降至75%左右,就要被淘汰。

目前已布局相关业务的企业主要分为五类:传统回收企业、新兴回收企业、电池PACK厂、电池材料企业以及整车厂。

近日,中国电池联盟杨清雨在“第七届汽车动力电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会”上做了题为《2018年动力电池回收技术及市场分析》的报告。以下为报告全文。

3月9日,国内的电池制造商骆驼股份发布公告宣布,公司拟投资50亿元建设骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园项目,若全部达产后,预计在2025年形成年回收处理约30万吨废旧...

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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