退役动力电池回收做储能，需加大对电池重组技术、寿命预测和离散整合等关键技术的攻关力度，商业模式也要创新。撰文|饮马流花河出品|零碳知识局近日，沃尔沃能源公司与电池回收商C...
2月7日，储能解决方案商B2U宣布，公司2020年5月在加利福利亚州兰凯斯特投运的太阳能配储电站Sierra，其储能项目分阶段扩大产能，装载1300枚本田和日产汽车的退役...
虽然动力电池玩家频出新品，但是产业供需状态值得关注。随着“碳中和”政策深入展开以及国家近期多次推动，新能源赛道依旧延续如日中天的态势。而在能源替代的节点，这两年的锂电池产...
在全球原材料紧缺的当下，动力电池回收成了一门爆款生意。（微信公号：CNWAUTO） 5月11日，乘联会公布了2022年4月的汽车厂商零售销量榜。其中，此前已停产燃油车的比...
出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总如果以2015年作为新能源汽车快速市场化的开端，那么按照动力电池约5－8年的使用寿命...
撰稿丨黄 丽 伴随国内动力电池装机量持续攀升，手握海量订单的电池企业，按理来说应该会开足马力积极备货，以保障如期交付。但现实情况却是，“材贵难求”成为了横亘在生产快...
动力电池产销逐年上涨,电池退役后如何回收利用等难题也逐渐显露,市场体系尚未完善,甚至可以说是乱象丛生。文︱郭紫文图︱网络全球碳中和趋势下,汽车电动化、智能化、网联化、共享...
借助新能源汽车政策支持的东风，无论是造车新势力，还是老牌车企，均在发力新能源汽车。数据显示，截止5月底，国内新能源车保有量已经达到580万辆，约占全球新能源汽车总量的50...
动力电池产销逐年上涨,电池退役后如何回收利用等难题也逐渐显露,市场体系尚未完善,甚至可以说是乱象丛生。文︱郭紫文图︱网络全球碳中和趋势下,汽车电动化、智能化、网联化、共享...
文︱编辑部整理图︱网络SEMI：芯片需求旺盛，全球半导体制造商预计将在 2022 年前开建 29 座新晶圆厂6月23日消息，据国外媒体报道，国际半导体产业协会（SEMI）...
［ 这是一个属于新能源的时代，更是一个属“电”的时代。］连日来，关于退役动力电池的话题甚嚣尘上。先是6月中旬北汽集团原董事长徐和谊在2021中国汽车蓝皮书论坛上的一番“呐...
6月22日，国家能源局就《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》公开征求意见。意见稿中最受关注的点是，“原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目”，这意味着，大型...
1【比亚迪半导体:对IPM、IGBT单管产品提价不低于5%】近日,比亚迪半导体向客户发出涨价通知函,称公司决定从2021年7月1日起对IPM、IGBT单管产品进行价格调整...
6月19日，据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，2020年以来，新能源汽车逆势增长，今年仍然势头不减。随着产业的延伸和发展，其背后的汽车动力电池回收问题备受关注...
巨量退役动力电池正“纷涌而至”。据行业机构预测，从全球来看，在2021－2025年，全球动力电池回收市场将小规模放量，累计退役规模可达380GWh；而2026年－2030...
“做好退役动力电池回收，首先除了履行安全环保等社会责任之外，对电池增值以及材料保障都有极其重要的作用。”在不久前举办的中国电动汽车百人会（2021）云论坛期间，浙江华友循...
动力电池的一个重要节点如期而至——早期配套装机的新能源汽车动力电池已陆续完成使命，“退役”归来。等待它们的，可能是被替换、闲置或被遗弃。当然，还有另外一种极有价值的“去处...
12月16日，国家工业和信息化部公布了第二批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，天津银隆、上海比亚迪、格林美（无锡、武汉）、江西赣锋、赣州豪鹏、厦门...
7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意...
7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意...
