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中国移动今日发布2020年至2021年高功率铅酸蓄电池产品集中采购中标候选人公示,双登集团等五厂商中标。中标候选人的投标报价及中标情况如下:双登集团股份有限公司,投标价格...

近年来,中国政府对汽车的油耗标准要求日趋严格,在此背景下可有效节省油耗的启停系统逐步成为乘用车型的标准配置。有预测称,2020年国内将有1500万辆新车配置启停系统。未来...

7月2日,河北省开展打击整治涉医疗废物和废铅蓄电池违法违规行为专项行动视频会议召开。会议提出,即日起,省生态环境厅、省卫生健康委、省公安厅联合在全省范围内集中开展为期3个...

相较于新能源汽车动力电池行业从2014年起飞速发展,仅仅4年时间,就出台了新能源汽车动力电池回收相关标准,废铅酸蓄电池合规回收之路则是经历了多年的演变。

该标准文件由天能电池、理士电源、骆驼股份双登集团、超威电源、华富储能等单位共同起草,将于2019年10月1日起实施!

铅酸蓄电池拥有广阔的市场前景,前提是要提高能量密度、延长使用寿命、走优质化发展之路。

据统计,2018-2020年,持证再生铅企业新扩建产能每年平均增加60-70万吨(折合废铅蓄电池处理能力约100万吨),预计到2020年废铅蓄电池处理能力将达到1000万...

近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。

汽车上使用的蓄电池都是铅酸蓄电池,是一种将化学能转换成电能的装置,是可逆的低压直流电源。

新规中,明确规定最大整车质量(含电池)为不超过55kg,而据了解,当前市场上电动自行车整车重量远超55kg,部分已超出70kg。

铅酸电池中的电解质与人体内的血液一样有价值。一旦电解液消失,就意味着电池报废。电解液由稀硫酸和水组成。

纵观整个铅酸蓄电池市场,从竞争数量、行长率、退出壁垒、同质化程度,以及竞争层次来看,铅酸蓄电池行业处于成熟阶段,但行业整体素质参差不齐,受到企业自身因素的局限,多数企业集...

目前,在电动自行车的市场,铅酸蓄电池占到95%的市场。在新能源汽车领域,因最新补贴退坡政策的实施,对汽车电池的能量密度提出了更高要求,这也促进了具有高能量密度的锂电池在这...

纵观整个铅酸蓄电池市场,从竞争数量、行长率、退出壁垒、同质化程度,以及竞争层次来看,铅酸蓄电池行业处于成熟阶段,但行业整体素质参差不齐,受到企业自身因素的局限,多数企业集...

雄韬股份5月13日晚间发布公告称,因深圳市大鹏新区区位发展战略规划环保要求,加上公司发展战略及产品线布局,拟对铅酸蓄电池业务进一步的整合与优化,决定将深圳生产基地铅酸蓄电...

我国境内年报废铅酸蓄电池600万吨左右,呈逐年增长的态势,虽回收率较高,但在回收、贮存、处置、利用的过程中,仍有大量的环境污染现象。

据近日发布的《中国电池产业投融资与并购战略研究(2012)》显示,随着国家环保部门对行业整顿力度的加大以及行业标准的提高,未来3年该行业将有三分之二落后产能面临淘汰,铅酸...

铅酸蓄电池从研发距今已有百年历史,虽然在制造工艺、电池容量、充放电次数等性能有显著提高,但工作原理却完全相同。

经检测,有6个批次不合格,不合格检出率为30%,比2016年上升5个百分点。其中,抽检电动助力车用密封铅酸蓄电池6个批次,未检出不合格;抽检起动用铅酸蓄电池14个批次,有...

铅酸蓄电池是指电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。广泛应用于汽车、摩托车、通信、新能源、交通、电力等众多领域。

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