手机市场是时候重回巅峰了 用一个词来形容近一年的手机市场，我觉得只能用「小喜大忧」来形容，大家的使用体验更好了，同价位的选择也越来越多，但整个手机市场的表现却并没有我们...

由于疫情的反复爆发，再加上零部件供应短缺，导致国内车市遭受到严重的冲击，不仅是汽车零部件厂商生产遭遇停滞，汽车厂商的产销也明显下降，其中豪华品牌销量受创最为严重。根据最新...

经历过最艰难的2020年之后,2021年汽车产业有望“触底反弹”。“预计明年汽车销量增长将超过15%,建议汽车行业生产企业按照10%的正增长预期安排生产。”11月18日,...

今年4月欧洲汽车销量触底，汽车业面临近十年来最严重的一场危机。

2020年前四个月，全国乘用车市场累计零售444．5万辆，零售累计同比下降32．7％，1～4月零售同比减少216万辆，约占去年零售总量的10％。同时近期四个月的销量也呈现...

受疫情影响，国内手机销量自1月份直线下滑，2月跌至谷底，同比大降56％。随着疫情转好，国内手机销量3月开始回升，4月终于迎来正增长。

毫不意外，小鹏汽车的2022年又是“巨亏”的一年。 3月17日，小鹏汽车披露了2022年的财务报告，作为三大造车新势力中最晚披露财报的车企，小鹏...

经历了4月的断崖式下跌后，5月车市触底反弹，并呈现出明显的恢复性增长。根据中汽协发布的最新一期产销数据，2022年5月，我国汽车产销分别达到192．6万辆和186．2万辆...

能否终止“抛物线”走势，实现触底反弹，是整个韩系汽车品牌均需面对的考验。从年销65万辆的巅峰“腰斩”，跌落至年销30万辆，东风悦达起亚需要一剂“强心针”。2019年，徘徊...

自主板块表现乏力，本已让长安汽车焦头烂额，而利润奶牛福特的“减产”，更是让长安汽车2017年的业绩雪上加霜。好在合资、自主都将在2018年迎来多款新车，长安汽车能否触底反...

随着2023年报披露接近尾声，两轮电动车行业的马太效应愈发凸显。 具体来看，行业巨头雅迪、爱玛继续稳健增长，而在新势力中，曾冠以“两轮特斯拉”光...

小米汽车惹怒友商了？ 一年一度的愚人节，人与人之间玩心眼，车企却跟消费者打真诚牌。 这一天的汽车圈同样激烈，特斯拉兑现前几天的承诺上调价格，国产自主品牌却不约而同地大...

乘联会预测3月份销量约165万辆，同比增长3.7%。其中新能源预计75万辆，同比增长37.1%，渗透率预计达45.5%。 能源大类上看，新能源车45%的渗透率，说明了新...

揭秘汽车产业里的隐秘角落。 作者｜鹿尧 编辑｜桑明强 德赛西威和华阳集团是近两年突然火起来的公司。可...

年后比亚迪推出秦PLUS荣耀版开始算起，这轮价格战已经持续一个月了。 秦PLUS DM-i荣耀版将价格定到7.98万元，起到了市场带动作用。但比亚迪荣耀版不是终点，秦L...

一个板块出现几家头部公司涨停很常见，但几乎整个板块都实现涨停的情况却极为罕见。这种罕见情况就发生在前几天的锂电板块。3月11日，新能源车电池ETF、锂电池ETF单日涨幅都...

《港湾商业观察》黄懿2023年是新能源汽车品牌十分热闹又异常残酷的一年，有人欢喜有人忧，其中包括威马汽车破产、极氪向纳斯达克递交招股书、小鹏汽车和华为汽车的AEB之争、问...

  文｜刘俊宏 编｜王一粟 苹果这回终于不“挤牙膏”了，急不可耐地扎入了AIPC的“名利场”。 就在...

龙年春节刚过，汽车行业就迫不及待开始了新一年的“价格战”。比亚迪打响第一枪之后，五菱、长安启源和哪吒汽车紧跟其后，甚至燃油车也加入进来，2024年...

对于大多数车企而言，2023年是非常内卷的一年，许多车企被价格战搞得苦不堪言，特别是对于小鹏汽车而言，除了市场竞争激烈以外，自己内部问题也不少，引入铁娘子王凤英对内部进行...