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随着锂电市场快速发展,业内预计到2020年锂电池铝箔用量将达到8万吨左右。

2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh,那么对应配套的铝箔用量大约为3.4万-4.6万吨。随着锂电市场快速发展,业内预计到 2020 年锂电池铝箔用...

东阳光科9月4日晚发布公告称,为进一步扩大公司钎焊箔产业,同时向具有高附加值的锂电池电池铝箔产业延伸,公司拟加强与日本最大的铝箔生产企业株式会社UACJ的合作。

随着新能源汽车战略新兴产业的大力发展,车载锂离子电池电池铝箔的需求扩大,另一方面随着国内汽车向轻量化、节能化方向的发展,汽车热交换器的全铝化在逐步提升,汽车热交换器用钎...

电动自行车锂电池中的涂碳铝箔是由导电碳为主的复合型浆料与高纯度的电子铝箔,以转移式涂覆工艺制成,对锂电池与电容的综合性能有较可观的提升。

据预测,2030年中国电动汽车保有量将占总保有量的30%以上,中国新能源汽车工业为铝的应用开拓出一个新的应用领域,潜力大,用量可观。锂电池阳极铝箔铝箔的性能没有特别要求...

特种铝箔在锂离子电池领域有三大显著优势:能延长锂离子电池的使用寿命、提高电池的一致性和提升电池的倍率放电性能。

采用特种铝箔后,电池的倍率性能显著提升,特别是在大倍率(大于3C)的情况下,倍率放电容量提升在15%以上,或者在同等倍率情况下,特种铝箔可以提高电池的能量密度。

锂离子电池目前已深入到我们工作和生活的每一个角落,可以说是随处可见,手机、电脑、相机、充电宝、电动自行车、新能源汽车等都将锂离子电池作为理想的电源。目前全国锂离子电池总的...

电动车电池是电动车上的动力来源,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。

新能源汽车的快速发展,为动力锂电池行业开辟了一片更为广阔的天地。同时,随着传统汽车向着轻量化、电动化和智能网联化三大方向转型升级路线基本确定,为动力电池铝塑膜、铝箔、结构...

近年来,在能源压力和国家政策扶持下,新能源汽车呈现井喷式发展。2017年新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。最新数据显...

2018(第二届)动力电池“铝智峰会”也将于9月26日—28日在这个美丽的城市召开。

9月4日晚间东阳光科发布公告称,东阳光科拟加强与日本最大的铝箔生产企业株式会社UACJ的合作,由双方合资公司乳源东阳光优艾希杰精箔有限公司投资不超过6亿元用于建设汽车热交...

铝塑膜是我国动力电池国产化进程中的最后“一座城池”,也是动力电池“三剑客”之一的软包电池最与众不同的关键材料。在国家政策向高能量密度电池倾斜的背景下,软包电池的市场渗透率...

目前国内铝塑膜市场却大面积“沦陷”,核心技术受制于日韩,全球动力电池“老大”被捏住喉咙而仰人鼻息,成为目前行业中“不能承受之殇”。

对于国内动力电池产业来说,阻碍产业前进的,就是小小一张膜。要做行业老大执牛耳的国内动力电池企业,无不充满了所向披麾天下无敌的远大锂想,但锂想终归要在现实中体现。

新能源汽车的快速发展,为动力锂电池行业开辟了一片更为广阔的天地。同时,随着传统汽车向着轻量化、电动化和智能网联化三大方向转型升级路线基本确定,为动力电池铝塑膜、铝箔、结构...

2017 动力电池的铝智时代暨 电池级铝制品技术应用与产品对接峰会会议时间:2017 年 9 月 7 日(周四)全天 9:00-17:00 、2017 年 9 月 8 ...

虽然我国的锂离子电池市场呈现欣欣向荣的景象,但我国不是一个锂离子电池强国,以下从锂离子电池隔膜和铝塑膜两方面谈一谈我们的不足。

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