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近日,卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化,并获得了有关降解机理的新发现。他们的发现有助于开发更高容...

近日,卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化,并获得了有关降解机理的新发现。他们的发现有助于开发更高容...

据外媒报道,当地时间10月21日,总部位于加拿大的Nano One Materials公司告诉投资者,其锂电池相关技术又获得了一项美国专利。目前,该公司的创新成果已经在美...

NNO公司与一家全球汽车公司开展合作,旨在评估其电动车车载电池阴极材料的性能。

“硫可以形成很多键,即能够抓住更多锂,从而增强能量密度。而且硫也比阴极材料中的传统元素轻,因而可让电动汽车具备更长的续航里程。”

该项重大突破最初由TIAX公司提出,CAMX在2014年成为其衍生独立公司之后,CAMX继续进行研发。CAMX在美国、欧盟、中国和日本等国家获得几项关键专利之后,才宣布此...

据外媒报道,CAMX Power公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明,该发明同时还可降低锂离子电池成本,对于实现车辆电气化至关重要。

锂空气电池是一种用锂作阳极,以空气中的氧气作为阴极反应物的电池,可谓绿色电池。

日本住友金属工业株式会社(SMM)新总裁Nozaki表示,公司将专注为丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)和松下公司(Panasonic Corp)供应电池...

随着对智能手机,电动汽车和可再生能源的需求持续增长,研究人员正在寻找改进锂离子电池的方法。锂离子电池是家用电子产品中最常见的电池类型,也是存储电网规模能源的潜在方式。

布鲁克海文国家实验室的一个科学家小组已经找到了一种提高锂离子电池能量密度的方法,这可以使电池更耐用,并扩大风能和太阳能的使用。该团队研发出一种能够使锂离子电池电极能量密度...

布鲁克海文国家实验室的一个科学家小组已经找到了一种提高锂离子电池能量密度的方法,这可以使电池更耐用,并扩大风能和太阳能的使用。该团队研发出一种能够使锂离子电池电极能量密度...

材料通常被用于锂离子电池中,这主要得益于插层化学(intercalation chemistry)方法。然而,像三氟化铁这类复合物通常会通过更为复杂的转化反应(conv...

美国马里兰大学的研究人员表示,该研究策略或能应用到其他高能量转换材料中,未来的研究也可以采用该方法改进其它的电池系统。

据外媒报道,美国马里兰大学、美国能源部国立布鲁克哈文实验室及美国陆军研究实验室研发并研究了新款阴极材料——一款经过改动设计的三氟化铁,该材质或将使锂离子电池电极的能量密度...

据外媒报道,慕尼黑工业大学(Technical University of Munich,TUM)研发了一项新工艺,用于生产高压阴极材料磷酸钴锂(lithium coba...

慕尼黑工业大学用于生产高压阴极材料磷酸钴锂,使其生产更为快捷、方便,且价格便宜、品质最优,进一步提升了电动车车载电池的性能。

随着能源需求日益增加,能源危机和环境污染已成为当今世界面临的两大难题。在巨大的能源缺口面前,染料敏化太阳能电池因其光电转化效率高、成本低、环境友好、透明等特点,顺理成章地...

近日,丰田北美研究所(TRINA)的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料,这种材料采用了类似于块菌的结构,其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(LB...

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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