“刀是真的，在我的办公室。走，去看看！”5月4日，参加完博世全球年度业务发布会，我有机会再度走进陈玉东的办公室。上一次来，还是疫情前，那时候，因为...

汽车公司想在当下把手机业务变成“增量”那基本是不现实的。 今年6月，博世中国总裁陈玉东言辞辛辣：汽车厂商去做手机，就是“吃饱...

博世中国区总裁陈玉东博士将于2024年1月1日退休卸任早有耳闻，但真正等到消息确定的那一刻，心理竟然有点落寞。汽车圈又有一位熟悉的大佬要告别。虽然明知这对陈总意味着新的阶...

蔚来造手机，真不是闹着玩的。近日，工信部官网资料显示，蔚来手机通过工信部无线电核准。从具体详情看，申请单位是蔚来移动科技有限公司。据了解这家公司由蔚来在去年8月4日正式成...

全球领先的技术与服务供应商博世15日宣布，集团2018年在华业绩继续保持历史高位，实现销售额1126亿元人民币（约合144亿欧元），同比增长近2.5%。

导语 Introduction 有效的价格战一定会出现淘汰，但目前还早。 作者丨杜余鑫 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 北京车展还没开始，新一轮的...

他们的大门将被中国汽车业正式打开。 据英国《金融时报》2月19日报道，继德国博世、采埃孚之后，法国汽车零部件供应商佛瑞亚宣布将在今后5年裁员1万人，裁员比例超过其员工总...

文｜刘俊宏新能源汽车正在带领中国车市走向新的高峰。在2023年，新能源汽车的增速显著超越整体车市。据中汽协预测，2023年，汽车总销量有望突破3000万辆，同比增长11....

“高手过招‘看山不见山’。对于新势力来说，新能源汽车市场不再是‘圈钱地’或‘逐梦场’，...

新能源车还没做好，蔚来就急着跨界做手机了。 9月21日，蔚来发布首款手机，距离最早传出造车的消息，也就是去年2月份，仅仅过去了一年半时间。 ...

去年的NIO Day上，李斌表示，蔚来将对标苹果，每年发一款手机。 彼时将此事当作笑话的不在少数，“下一个贾跃亭”的声音充斥在社交平台上。因为当...

作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 博世中国总裁陈玉东曾表示，汽车厂商去做手机是“吃饱了没事干”。 零跑汽车董事长朱明...

日前，一则“赛力斯与博世合作造车”的消息被多家媒体转载报道。博世中国公众号“博世资讯小助手”发布的消息称，赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议。根据协议，双方将在车辆安全...

“蔚来是调价不是降价”在5月份的造车新势力交付中，蔚来的交付量仅为6155辆，环比下降8%。而“蔚小理”中曾最不被看好的理想，月交付量达到了28277辆。2023年蔚来的...

就在6月19日，吉利集团掌控的极星和魅族正式成立合资公司。李书福在现场的时候回应之前博世总裁不看好汽车厂商造手机的言论。在此之前，博世中国总裁陈玉东给所有造车新势力们都破...

作者 | 麦卡 编辑 | 周烨 2023年已过半，汽车市场的“内卷化”仍在不断加剧。无论是实力强劲的“蔚小理”，还是处...

文/陈秋晓编辑/周雄飞本为同根生，相煎何太急？近日引发热议的长安汽车“克扣10%供应商货款”风波，将车企与供应商之间的矛盾又摆上了台面。本次事件的核心在于，本月初网传有供...

导语 Introduction 今天全球最大汽车市场和世界第一出口国不再是话题，中国汽车能走多远、能走多快、能走多好才是未来的关键。 作者丨杨晶 责编丨李思佳 ...

“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。”4月16日，上海车展前夜，沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉的这句话被刷屏了。两天以后，蔚来创始人、董事长、...

2022年，“互联网嘴替”成为年度网络热词之一，“嘴替”们不仅擅于说出网友们的心声，甚至比网友们自己想说的还要到位。《汽车纵横》为读者筛选、梳理了2022年的10大金句。...