作者 ｜ 宋 西过去十年，中国新能源汽车一直处于“hard”模式，依靠着补贴和TO B市场的销售份额艰难支撑，并且饱受质疑。不过，第二十四届成都国际车展释放出的信号，让人...

电车汇消息：3月24日上午，商务部网站发布了一篇关于《北京市正研究制定促进汽车消费政策措施》，引起了大量北京市民的关注。然而该消息在几小时后被商务部官方网站删除。今日，北...

今年8月福特在华首款纯电动SUV领界EV上市，作为首款合资纯电动SUV，福特领界EV的上市无疑给合资阵营注入了一股强大力量。

上海将实施新能源汽车牌照摇号并增设申请门槛的消息不胫而走。“3月底订了车，4月初提车之后一直没法上牌。”零跑T03准车主小龚表示，“听说是要控制微型车上绿牌。”不止是零跑...

如果你想用最少的钱拥有一辆能合法上路的机动车，那么五菱宏光MINI EV可能是最好的选择。特别是在一些限牌的一线城市，竞牌价已经远远高于宏光MINI EV的落地价，不可一...

核心要点：1、整体来看，7—10月，比亚迪汉上险量为11247（汉EV＋汉DM）。2、比亚迪汉主要流向的区域是广东省，流向最少的省份是西藏自治区。3、比亚迪汉的消费群体主...

当下,国人们眼看着越来越多绿牌车走在路上,充电桩越发随处可见。但尽管如此,相比起国内庞大的传统汽车保有量,事实上新能源汽车势力还是显得十分“卑微”。截至今年6月,全国汽车...

路边停放的电动汽车在中国，到底谁在买电动汽车？如果关注一个月以来的行业新闻，你可能会得到这个结论：中国电动汽车的买家以出行平台为主，个人用户很有限——至少有两位新能源汽车...

推行新能源汽车应当做出政策引导，但根源上还是要快速提升新能源汽车的产品品质和全体系链的建设，让消费者们在自由选择下，新能源汽车取燃油车代之。
9月12日，贵阳市政...

今明两年，广州和深圳分别新增10万和8万个车牌指标，此前广深将放开汽车摇号的传闻终于实锤。

3月21日，比亚迪做出了生产电动汽车以来，最雄心勃勃地一次扩张：发布经济电动汽车新车系——e系列。比亚迪要在王朝系列之外，开辟一个全新的平价纯电动车市场。

3月21日，比亚迪做出了生产电动汽车以来，最雄心勃勃地一次扩张：发布经济电动汽车新车系——e系列。比亚迪要在王朝系列之外，开辟一个全新的平价纯电动车市场。

随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，我们在大街小巷可以看到越来越多的电动汽车。那么，都是哪些消费者购买了电动汽车呢？

在三四五线城市乃至乡镇乘用车市场急需改善消费质量的当下，“柳州城市模式”中探索出来的消费者真实需求和宝贵经验，显然具有不可错过的借鉴价值。

2018年中国新能源汽车市场的真实状况如何？

天天叫着对标特斯拉的新势力，特斯拉2023年研发花了39.69亿美元，你们花了多少？ 特斯拉2023年财报显示，全年交付181万台新车，总营收达967.73亿美元。更值...

“为了抢客户，多卖车，今年年底的新能源，很多品牌都是下死手的状态。”即便限牌限购，但北京所有汽贸园/商超店聚集区，今年12月都是相同的状态。 2...

作者丨石劼 责编丨崔力文 编辑丨别致 中国汽车“换道超车”第一轮电动化已经完成，现在是第二轮智能化。 “希望大家都加入，比如，...

没有太多的新故事。 作者｜鹿尧 编辑｜桑明强 2023年临近尾声，历经十年，国产新能源汽车的时代红利也迎来了倒计时。 今年年中，国...

导语 Introduction 虽然每代车都有每代车的“卷”法，而现在么，终于是卷到了一个集大成的阶段…… 作者...