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在被收购近一年之后的野马汽车终于再次发声,这家逐渐被外界淡忘的车企也试图借此机会向市场宣告“我们还活着”。十一前夕,川汽野马汽车召开品牌招商会,与多家经销商签下合作协议拓...

■ 7月18日,北京现代昂希诺纯电动产品分享会举行,该车将搭载宁德时代容量为64.2千瓦时的电池,能量密度为141瓦时/公斤,NEDC续航500公里。■ 7月18日,沃尔...

进入汽车新时代以来,规模较小的自主品牌由于在资金、技术等方面太过乏力,很难跟上市场转型新能源、智能化的步伐。

挂牌25天后,四川野马汽车股份有限公司找到了接盘者。

对于野马来说,选择并购重组是市场下行压力下,最好的出路。

1月18日,雷丁和野马战略重组签约,以14.6亿收购四川野马获得100%股权,一个名不见经传的小品牌,吃掉一个有三十余年历史的老牌汽车企业,这种蛇吞象的表演堪比当年吉利收...

今日,雷丁汽车官宣,其通过战略重组入主野马汽车,正式获得传统乘用车、商用车、新能源汽车在内的生产销售资质,从而得以“低速车转正”。

1月18日,低速电动车龙头企业雷丁汽车与野马汽车战略重组签约仪式在成都举行,这意味着雷丁汽车正式入主自主车企野马,开始加速向高速电动车领域迈进。

“老年代步车”是对低速电动车的戏称,在三四线城市及乡镇道路上随处可见,却由于缺乏统一的法规约束,使得低速电动车常年来只能游走在城市交通管理的“灰色地带”。

近日华人喷码网市场总监陈伟先生受到深圳市雷丁科技有限公司总裁谢忠东先生真诚邀约,对雷丁科技进行参观走访。当天双方就行业面临的问题进行了深入的探讨,并就关于10月份将举办的...

自正式上市以来,雷丁S50陆续到达全国专卖店投入全国市场,接受消费者的购买,仅仅不到一个月的时间,雷丁S50就在店面销售一空,西北一些地区甚至出现了一车难求的情况,足以见...

日前,已在甘肃瓜州成功挑战45km泥泞路的雷丁S50车队再度出征,7月10日,向古丝绸之路上的旷世奇山——火焰山进发。

挑战万里丝绸路”的雷丁S50车队从西安出发,闯咸阳、下宝鸡,经过多日的急行,浅滩涉水、翻山越岭、弯道急行,穿过了1500多公里的路途,雷丁S50挑战万里丝绸路之旅成功抵达...

跨过浅滩,越过沟壑,“挑战万里丝绸路”的雷丁S50车队一路信心满满,经过4天的连续跋涉,到达了丝绸路上的最大枢纽城市——兰州。

“挑战万里丝绸路”的雷丁S50车队从西安出发,闯咸阳、下宝鸡,经过5天的急行军,抵达古丝绸之路的文化重镇——甘肃天水。

4月17日,除了E60整车的完美亮相,E60的全景解剖车型也在全场与整车遥相呼应。观展人员除了可以一睹整车沉稳动感的容颜,还能全方位无死角地了解小王子系列车型详细构造及安...

由四川省汽车工程学会、国家轻工业自行车质量监督检验中心、中国电池工业协会锂电池应用专业委员会、成都市电动车行业协会和振威展览股份共同主办,

雷丁提出“供应链合伙人计划”,与优质供应商合资建厂,或建立专属雷丁以及微型电动汽车的产业带。

作为接受度还不是那么高的纯电动汽车,消费者在选车时大都不愿意买太贵的,那么从目前市场上在售的车型价格来看,6万元以内的纯电动汽车有哪些车型可以选呢?

雷丁V60是目前微型电动汽车市场上唯一的一款自主研发(那些拿别人车壳子改装的此处该脸红)采用三厢结构的车型,前期将推出两个不同配置的铅酸版V60,后期将推出一款采用三元锂...

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