摄像头摆烂，毫米波雷达罢工，自动驾驶静态识别还得靠它？多花点儿钱就能解决。小鹏撞完特斯拉撞，特斯拉撞完理想撞，上周对于新势力们来说，可谓是黑色一周，智能驾驶的安全性问题再...
像我们之前文章《智能汽车要用多少个摄像头？分别干啥？什么原理？》讲到的视觉在智能驾驶时代中的应用，都是被特斯拉发扬的淋漓尽致，并引领了智能汽车智能驾驶的方向。但是对于目前...
6月7日，L4 级自动驾驶公司文远知行 WeRide 正式发布全新一代自动驾驶传感器套件 WeRide Sensor Suite 5．0（简称 WeRide SS 5．0...
现在的汽车在自动辅助驾驶方面已经逐渐发展了起来，再加上电动化时代的到来，更是被各大车企高度重视了起来。在自动驾驶领域内，传感器是必不可缺的设置，当你的双手解放了，那么传感...
现在的汽车在自动辅助驾驶方面已经逐渐发展了起来，再加上电动化时代的到来，更是被各大车企高度重视了起来。在自动驾驶领域内，传感器是必不可缺的设置，当你的双手解放了，那么传感...
众所周知，在自动驾驶技术上，华为等国产厂商，坚持使用激光雷达，而特斯拉是坚持使用摄像头的纯视觉派，坚持不使用激光雷达。甚至为了表示视觉方案才是方向，甚至将之前使用的毫米波...
众所周知,在自动驾驶技术上,目前有两种方案,一种是特斯拉坚持的摄像头方案,也就是视觉方向,特斯拉认为类似于人眼的仿生技术,才是未来。另外一种则是激光雷达方案,目前华为,以...
众所周知，关于自动驾驶的技术路线，一直以来就争议比较多。特别是在信息获取上，有比较典型的激光雷达派和摄像头派，在市场上就一直掀起激烈讨论。以华为为首的激光雷达派认为，激光...
“FSD第九版升级已正式发布。”作者：苗正出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）2021年7月23日，随着特斯拉全自动驾驶（FSD）的第九版本升级，该系统彻底放弃...
雷达，被称为电动汽车自动驾驶的“眼睛”。目前主流的“眼睛”有四类，分别是毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、摄像头，它们有着不同的功能以及运用不同的工作原理。本文主要介绍毫...
据外媒报道，近日，初创公司LightCode Photonics宣布其在预种子轮融资中成功筹集了42．5万欧元。该轮融资由United Angels VC和Superan...
本文来源：智车科技／ 导读 ／大多数人都认为，特斯拉的传感器融合是做得最好的，尽管它对激光雷达不屑一顾。可是，4月9日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）...
激光雷达（LiDAR）的竞争者来了，本不是什么颠覆性技术，但分辨率提升15倍，成本却与便宜的固态LiDAR相仿；埃隆·马斯克为其点赞，特斯拉也开始搭载，不过好像还没有玩转...
汽车的诞生改变了人们的出行方式和效率,在现代社会中已经有了难以撼动的地位。无论是从长久发展还是人类社会进步的矛盾来考虑,人们必然不会对生活必需品之一的汽车只想向一个方向—...
对于完全自动驾驶而言，愿景是美好的，然而现状是车厂大呼“臣妾做不到啊”。不能做到的最大问题在于车载传感器达不到要求。
当地时间19日凌晨，Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起自动驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故，Uber一时间被推上了风口浪尖。
无人驾驶汽车上主要的传感器：激光雷达、摄像、毫米波雷达、GPS、超声波雷达和车轮转角传感器等。ElonMusk曾经在公开场合多次说过，不用激光雷达只用摄像头，也能实现Le...
快科技4月18日消息，和国内很多厂家使用的融合感知方案不同，特斯拉自动辅助驾驶系统坚持纯视觉，甚至连毫米波雷达都给砍掉，那么为何要如此？特斯拉官方进行了解答。 人类驾驶...
众所周知，在自动驾驶领域，之前一直有技术路线之争。 特斯拉走的是纯视觉路线，即只使用摄像头来采集信息，然后用算法来实现自动驾驶，特斯拉认为，既然人用眼睛可以开车，那么用...
智能驾驶自动驾驶经历过去几年的迅猛发展，技术底层虽然确立人工智能AI赋能发展的根基，但是方法路径却经历了巨大的变化。 例如，当年的感知数据标注量之争，2022年左右的H...
