韩系车在国内销量持续下滑。据中汽协最新数据显示，截至7月底，韩系车市场份额降至2．7％，较2020年年底的3．5％再次出现大幅下滑。伴随销量下滑接踵而来的是卖厂、召回、人...

作为韩系豪华车的代表之一，去年10月份，现代汽车旗下豪华子品牌Genesis正式公布了其在中国市场的名称——捷尼赛思，其竞争对手锁定为BBA等豪华品牌。日前，捷尼赛思中国...

韩系汽车品牌在经历了去年的销量大跌之后，今年上半年，北京现代销量同比增长25％，东风悦达起亚销量同比增长33％ ，双双实现反弹。

韩国车依然处于低谷期拼命的挣扎，2017年业内公认由盛转衰的一年，销量在中国这个最重要的海外市场出现大幅度下滑，部分品牌2017年整体销量下跌将近40%，可谓已是身陷危机...

这个4月如果我没记错的话，应该是有接近20款车要上市的吧，目前大家都知道的，或者炒作的比较凶的5款车里面，我个人觉得4月份已经上市的这5款新车，也就这款韩系车还能凑合看。

这是舒尔茨访华，还是一群企业家带着舒尔茨访华？ 在德国总理访华的话题上，中国网友和欧洲媒体，虽然相隔8000公里，却在精神上达成了高度的思维共鸣。随着其行程按计划陆续完...

导语 Introduction 中国车市的不友好，刺痛着每一个合资品牌的内心，起亚更是如坐针毡。 作者丨小新 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “降价就...

导语 Introduction 对于中国市场，现代不会放弃。但现实也在要求它给出更为有力且具象的新活法。 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 &ldqu...

导语Introduction简单算了个数，再说几句大白话。作者丨Poinko责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉2019年，主流合资车企占据的国内乘用车市场份额，达到了历史最高值的5...

如果纯看产品实力和技术先进性的话,这一次的韩系车有不少看点,但可能和高销量关系不大。逛完广州车展之后,如果按照技术先进性/这车强不强的思考维度来看,你可能想不到韩系车/法...

虽然相比于SUV和轿车，MPV的热度一直不算高，但前段时间的成都车展上，有几款重磅MPV还是引起了不少关注，即丰田赛那、现代库斯途和起亚嘉华。它们有一个共同点，即都是各自...

纵观现在的汽车市场，除了德系品牌与日系车，国内的自主品牌也存有一席之地。再看看近几年的韩系车型，貌似有着被自主品牌打压的趋势。最被众人所知的韩系品牌要属起亚了，之前还有赛...

［这在中国汽车市场可以说是史无前例的变局。］2021年刚过去了一半，各行各业都进入到年中总结阶段，汽车市场也不例外。但是不看不知道，过去这半年里，中国汽车市场变天的征兆已...

近期，有消息传出理想汽车即将接手北京现代第一工厂，该工厂年产能约30万台，但由于设备老化等各种原因，已于2019年停摆。而此前东风悦达起亚的第一工厂，则确定租给造车新势力...

虽然中国市场这么大，但谁还会买一辆韩国现代生产的豪华汽车呢？“中国市场这么大。”这几乎是改革开放以来，所有外资企业选择来中国市场做生意的最大原因之一，毕竟在过去的三十年里...

近些年来，由于国产车的崛起，韩系车最先受到冲击，与日系、德系车相比，韩系车已经明显掉队，并且数年不更新换代，吃老本的销售政策，使得韩系车的市场份额进一步下滑。而在去年，韩...

用民生视角报道汽车资讯 ／ 汽车民生网12月2日报道——对于东风悦达起亚来说，摒弃10万以下的车型，必然要在10－20万这个区间发力。在今年9月，重磅车型K5凯酷顺势推出...

中国汽车市场又到了一个关键的时间点。尽管整体数据还在保持增长，但各个企业感受到的压力已经真真切切，负增长成为大多数企业今年必须面对的现实。

对于新车企的多数预订用户而言，提车交付的温暖场景还只能遥想。由于车企交付频频跳票，预订用户陷入不安的等待之中。

进入4月以来，韩系品牌的动作可以说是比较积极的。首先在4月10日北京现代旗下的一款紧凑型SUV——ENCINO正式上市了，而紧接着，在过了一周的时间后，东风悦达起亚的第五...