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磷酸铁锂能量密度较低,每公斤120Wh左右,但热稳定性最好,安全性较高,不易爆燃,采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh,甚至200Wh,采...

磷酸铁锂能量密度较低,每公斤120Wh左右,但热稳定性最好,安全性较高,不易爆燃,采用它的国内代表车企是比亚迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh,甚至200Wh,采...

2021年4月7日,新能源汽车领导者比亚迪正式宣布:从即日起,旗下全系纯电动车型,开始全面搭载刀片电池,全面启用针刺测试作为企业标准。比亚迪纯全系,佩刀安天下。同时,刀...

4月29日,“世界 汉为观止”比亚迪汉媒体静态品鉴会在首钢工业遗址公园举行,比亚迪新能源旗舰轿车“汉”首次亮相。日前,比亚迪公布了一组汉的高清官图,展示了新车的设计细节。

4月20日,据比亚迪官方最新消息,比亚迪汉正式开启预定,新车提供EV(纯电动)和DM(插混动)两种版本可选,预计起售价格为29万元,将在今年6月上市。

撰文 | 小博;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第243篇原创摘要:长时储能的部署,是新型电力系统建设的关键。储能要走规模化、产业化、市场化之路,一方面需要鼓励不同技术...

自新能源汽车问世以来,“充电”与“安全”一直是形影不离的两大话题。相较于燃油车而言,新能源汽车那块蕴含巨大能量的电池,确实像一个“定时炸弹”,让人谈之色变。近年来,由于其...

“前进半步叫先驱,前进一步成先烈,”正如过去20年来对全球氢能源电池产业的真实写照。

“前进半步叫先驱,前进一步成先烈,”正如过去20年来对全球氢能源电池产业的真实写照。在未来,或许再前进半步后,氢燃料电池汽车会成为解决汽车领域未来发展方向的一种答案。氢能...

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