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马尔斯公司的又一项发明专利:“利用FP激光器为增益光源的外腔式单波长可调谐激光器”成功通过中国国家知识产权局授权,迄今为止,马尔斯公司授权专利已新增至7项, 围绕可调谐激...

从2000年开始大家就开始针对硅光子技术的产业化进行研发投入,就在谈论这个事情,那时还是一个“梦想”。经过这么多年的不断努力,这个梦想已接近现实。

光子集成是近年来光通信产业的热门话题之一,是业界公认的产业未来发展方向。在这一领域,美国、日本等国家已经展开了30多年的持续性研究,并取得了突破性进展。虽然目前仍然没有达...

强大的人才队伍,清晰的产品路线图,务实的研发精神,马尔斯公司在光通讯产业链整合的道路上,看重的不仅仅是眼前的市场,更重要的是未来的发展空间。如今,四位博士已将发展目标明确...

四川马尔斯科技只是个诞生才两年的小公司,默默无闻地做着光通信芯片。但事实上,马尔斯确实很牛——国内除了华为、中兴和烽火有一定能力真正做光子芯片外,其他的中小企业根本做不了...

创新,是任何行业的企业的恒久不变的话题,如何突破同质化竞争的话题一直未曾间断过。

2011年1月20日消息,为加速推进环球集团光电产业发展,完成产业结构调整,促进产业升级,提升核心竞争力,环球集团与美国芯欧公司合作,组建了环球集团马尔斯公司,为打造世界...

被“遗忘”的麦明凯  2019-11-13 09:48

世界给唐唯实的关注度有多大,麦明凯的“落寞”就会有多深。在过去的一周时间里,61岁的标致雪铁龙集团(PSA)董事长唐唯实(Carlos Tavares)成为了创造汽车业界...

不管是FCA拒绝与否,车企走向联盟已然成为不可逆的大趋势。或许比起FCA与PSA的流言蜚语,巨头间“抱团取暖、共克时艰”的行为更值得玩味。

以戈恩以往的秉性,他早该勃然大怒。但这一次他没有说话,只是静静的看着律师在纸上不停地记录着。但是他真实的心境会是什么样呢?

车企高层管理者的去留与车企的运营及未来发展极为相关,尤其在企业的关键时期,影响更可谓是“牵一发而动全身”。正因如此,业界对于车企高管变动始终保持着极高的关注度。

瑞士苏黎世医院近日揭露称,菲亚特-克莱勒(FCA)集团CEO马尔乔内已经病重一年多,这引发了一个显而易见的问题:一个常年吸烟的工作狂,是怎样在一群资深同事面前,伪装自己...

过去的一周世界汽车业风云突变。一代枭雄就此陨落,菲亚特-克莱勒何去何从?贸易战效果显现,福特、戴姆勒、通用汽车和现代汽车等公司盈利纷纷下滑。召回33万辆蒙迪欧,长安汽车...

从外媒证实马尔乔内离世的消息到汽车圈媒体发声吊唁,“一个时代的终结”菲亚特新闻发言人如是说,可见马尔乔内巨大的影响力。

北京时间7月21日,FCA CEO马尔乔内宣布退休,比预期时间提早一年。他从2004年入主菲亚特到现在已经14年,14年间,他成功并购克莱勒并成就了FCA集团。

奇瑞汽车沦落到“卖身”的地步,未来的奇瑞将何去何从?吉利汽车动作频频,获多家机构看好,被评维持“买入”评级,目标价高达42港元;比亚迪及戴姆勒分别向腾势新能源增资4亿元。

沉浸在净利润翻倍甜蜜中的FCA集团,又收到美国司法部送来的大礼。虽然也要缴纳罚款,并可能召回,但相比大众汽车被美国当局“摆了一道”,菲亚特-克莱勒(FCA)集团的排放造...

据外媒报道,某中国著名车企本月已不止一次向菲亚特克莱勒汽车(FCA)提出收购建议,收购金额略微高出FCA市值。一名知情人士表示,因提供的收购金额不够“大”,FCA已拒绝...

在人工智能技术大热的当下,无论是亚马逊的Alexa,微软的Cortana还是Google Assistant,这些人工智能语音助手都拥有一个年轻女性声线。由于传统固有观念...

无论用什么词语去描绘或定义那个即将到来的时代,我们都能确定,“人工智能”将是把人类带入新的“纪元”,人类或许将跨进一个新的时代。只是,在这个新时代里,人类在面对“人工智能...

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