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日前,格林美发布公告称,LG化学向公司正式下达了新能源动力电池高镍三元前驱体产品批量采购订单,标志着格林美开始全面向LG化学供应新能源动力电池高镍三元前驱体产品。财报...

近年来,高能量密度的三元电池市场需求量越来越大,主要受两方面的影响。

高镍三元电池在2018年一直是动力电池行业的热点,作为当下提升能量密度最为显著的电池类型,受到各大电池厂的追捧。然而,高镍三元电池要实现大批量使用依然有许多问题需要解决。

当技术、工艺和原料来源都处于领先地位的SKI和LG化学尚且啪啪打脸的情况下,高镍三元要想走上大规模批量化的路上,显然还需要解决很多难题。

虽然受钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平坦。最新消息,据Push Evs报道,宁德时代预计...

此前LG和SK表示将延迟811的产品推出,对此显然国内电池龙头企业持有不同观点,无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局,若CATL(宁德时代)能推出产品品质良好稳定的...

虽然受钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平摊。

近日,日本电池供应商松下宣布,将研发无钴车用级电池。随着电动汽车市场持续火爆,其核心部件动力电池也是“水涨船高”,目前的主流电池——三元电池需求量持续增长。

目前处于高镍正极产业化初期,多家厂商积极推动高镍正极产能落地,从绝对产能规划来看,2018-2019年将开始密集投放高正极产能,2019年底高镍正极产能将达到17万吨左...

从目前技术来看,高镍三元正极+硅碳负极是最可行的商业化方案,正极高化趋势非常明确。而在2025年后有一定不确定性,需跟踪富锂锰基和固态电池的商业化进展,因此高镍三元正极...

NCM811材料在动力电池领域的导入进程明显加快。从去年下半年以来,像比克动力、力神电池、鹏辉能源在内的少数动力电池企业,基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送...

近日,工信部公布了2018年第批新能源汽车推荐目录,标志着NCA体系三元圆柱锂电池开始在国内市场配套乘用车企业。

近日,韩国现代正式发布了 Kona EV 纯电动SUV,该车型将提供两个版本,续航里程分别为300公里和470公里,对应的电池包容量为39.2kwh和64kwh。需要注意...

新宙邦最新的投资者关系活动记录表显示,目前公司锂离子电解液动力类产品占比在50%-60%之间,未来随着新能源汽车行业发展,电解液动力类产品占比将继续提升。

“目前公司锂离子电解液动力类产品占比在50%-60%之间,未来随着新能源汽车行业发展,电解液动力类产品占比将继续提升。”1月2日,深圳新宙邦科技股份有限公司(以下简称:“...

固态锂电采用固态电解质,一方面可以提升电压平台,进一步提升电池的能量密度;另一方面在固固反应中可以减少气体的排放,提升锂电池的安全性能,2020年技术能够成熟,大规模产业...

9月12日,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》),锂电池材料行业迎来新一轮的机遇与挑战。

电池对于电动汽车的重要性不言而喻,技术要求,成本更是占到整车的40%左右,想要提高电动汽车的竞争力,重点就在电池的技术升级上。在对电池要求越发严格的今天,三元电池成为主...

钴价上涨的势头难以平缓,加之新能源汽车的补贴减少,使下游整车企业的利润被压缩,从而向上压价,这导致了中游的电池企业两头承压。虽然大型企业还不会受到太大影响,但对于中小型企...

某证券分析认为,三元短期地位不改,811技术全面普及仍需时日,未来或将成为动力电池的主流;2019年后,金属锂和钴将持续吃紧,由于原材料的价格上涨,倒逼锂电池将向811技...

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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