近日，深圳交委官方宣布，截至12月底，深圳共有出租车指标数为21689个，其中纯电动出租车指标21485个，落地运营的纯电动出租车占比高达94．21％，还有1350辆将逐...
此次蔚来ES6的NEDC综合工况续航里程突破550Km， 60Km等速续航里程突破700km。
此次蔚来ES6的NEDC综合工况续航里程突破550Km， 60Km等速续航里程突破700km；全新84Kwh三元锂电池，采用全球先进的811三元正极材料，电池能量密度高达...
虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平坦。最新消息，据Push Evs报道，宁德时代预计...
此前LG和SK表示将延迟811的产品推出，对此显然国内电池龙头企业持有不同观点，无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局，若CATL（宁德时代）能推出产品品质良好稳定的高...
虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平摊。
现在，中国电池制造商将首先尝试引入NCM 811阴极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的NCM 811电池，宁德时代也有同样的目标和计划。
现在，中国电池制造商将首先尝试引入NCM 811阴极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的NCM 811电池，宁德时代也有同样的目标和计划。
在众多的锂电企业之中，当升科技是一个特殊的存在，这家坐落于北京市丰台区的企业，相比于其他企业，对于电池的技术更加的重视。
高镍811正极材料之所以受到国内电池企业的欢迎，是因为采用811作为正极的电池具有较高的能量密度、相对较为稳定的价格和对环境比较友好。
NCM811材料在动力电池领域的导入进程明显加快。从去年下半年以来，像比克动力、力神电池、鹏辉能源在内的少数动力电池企业，基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送...
在最近的战略会上，容百科技提到了自己独特的并购整合模式，外界得以一窥它快速成长背后的驱动因素。自2019年7月科创板上市以来，容百科技靠着看准的高镍主赛道，伴随新能源汽车...
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第310篇原创文章”随着新能源汽车崛起，行业里的大佬也开始火爆出圈...
据中汽协最新发布的数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率已经达到了19．5％。另据乘联会发布的报告，11月份新能源乘用车国内零售市场渗透率为20．8％。新能源汽车渗透率...
据中汽协最新发布的数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率已经达到了19．5％。另据乘联会发布的报告，11月份新能源乘用车国内零售市场渗透率为20．8％。新能源汽车渗透率...
出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于...
出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于...
高镍材料成市场必争之地。外媒报道称，SKI与韩国正极材料制造商Ecopro BM签署了大规模采购协议，将从2024年到2026年，向Ecopro BM购买价值10万亿韩元...
撰稿丨金 东继“钴奶奶”之后，沉寂多年的“妖镍”，也出来“兴风作浪”了！众所周知，造三元电池就离不开镍，在高镍化的技术趋势下，未来用镍量还将大幅度攀升；但是一直很便宜的镍...
7月26日晚间，三元正极材料龙头企业容百科技（688005.SZ）发布公告称，公司收到下游客户孚能科技（688567.SH）关于高镍三元正极材料长期采购订单意向，并于近日...
