2023年智驾赛道，几家欢喜，几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展，覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港口、无人矿山、无人...

文：谈擎说AI 作者：郑开车 失去了“激光雷达第一股”的头衔，速腾聚创还是选择在港股上了市。 2024年1月5日，速腾聚创以43港元的发行价登...

近日，光谷激光雷达公司天眸光电完成近亿元人民币Pre－A轮融资，主要投资机构有联合光电产业资本、同鑫资本和光谷金控等。本轮融资将用于加大在芯片、固态激光雷达、AI感知算法...

用于近距补盲的纯固态激光雷达，即将进入规模量产阶段。作者 ｜ 万博中国激光雷达玩家正在抢速布局纯固态激光雷达。不到一周时间，禾赛、速腾、亮道先后发布产品进展，有一点剑拔弩...

用于近距补盲的纯固态激光雷达，即将进入规模量产阶段。作者 ｜ 万博中国激光雷达玩家正在抢速布局纯固态激光雷达。不到一周时间，禾赛、速腾、亮道先后发布产品进展，有一点剑拔弩...

激光雷达固态化将引领未来趋势，这在业内已形成广泛共识。一般而言，激光雷达的发展分为3个阶段：分立式1.0阶段，集成式2.0阶段，还有即将到来的纯固态3.0时代。由于固态激...

近日，作为国内激光雷达领军代表的镭神智能宣布完成近3亿元C轮融资，领投方包括春阳资本和徐州政府引导基金，同时参与本轮融资的还有国联通宝、投控东海、正奇控股、招商证券投资、...

华为说“不造车”，要做智能汽车“增量部件”供应商。这是一个标志性的事件，即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量市场，其中包括高精地图、芯片、感知硬件（激光雷达）、电...

华为说“不造车”，要做智能汽车“增量部件”供应商。这是一个标志性的事件，即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量市场，其中包括高精地图、芯片、感知硬件（激光雷达）、电...

国内首个、全球第二个取得正式认证报告的车规级激光雷达！机器人创新生态合作伙伴 － 镭神智能，近日旗下产品CH32线混合固态激光雷达对标汽车零部件车规要求，在国家汽车质量监...

作为无人车、机器人获取环境感知的核心零部件——激光雷达，也出现大量需求，行业开始迎来了发展繁荣的“春天”。据了解，就今年上半年期间，激光雷达的代表性生产企业镭神智能，其激...

据外媒报道，CES2020在美国拉斯维加斯落下帷幕，不知不觉，一年一度的科技盛会CES已经走过了52个年头，想必展会上的各项新技术依然令人印象深刻。在经过多日的编译及整合...

激光行业仍处在黄金十年的发展期，2019年出现的波动与过去几年增速过快有关，并非行业达到高点后的下降。虽然行业也面临同质化竞争、价格降幅过快等问题，但随着一系列新应用、新...

激光雷达市场规模将从2019年的8.44亿美元增长到2024年的22.73亿美元，2019年－2024年的复合年增长率为18.5％。面对如此庞大的市场前景，各投资方也不吝...

“维科杯·OFweek2019中国激光行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek激光网承办，活动旨在表彰激光行业具有突出贡献的优秀产品、技术及...

在无人驾驶这个应用场景中，激光雷达技术最为重要，那目前对于我们国家来说，激光雷达技术又达到了怎样的水准呢？这个行业又是否准备好了？

众所周知，在众多自动驾驶的传感器中，大家对激光雷达的评价是必不可少。无论从最早的谷歌的“豆荚车”到层出不穷的车企测试案列，激光雷达已然成为标配。

众所周知，在众多自动驾驶的传感器中，大家对激光雷达的评价是必不可少。无论从最早的谷歌的“豆荚车”到层出不穷的车企测试案列，激光雷达已然成为标配。

激光雷达被称为无人驾驶的眼睛，就目前市场而言，应用在无人驾驶上的以多线束激光雷达为主，但很多人看好固态激光雷达在未来取代它，因为无人驾驶在量产的道路上，固态激光雷达有着它...

昨日，全球激光雷达领军企业Velodyne LiDAR宣布，其旗下16线激光雷达产品VLP－16 Puck在全球范围内的价格由此前的7999美元降至3999美元，降幅40...